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文档介绍:航海技术毕业论文精选
航海技术毕业论文精选关键词:航海,毕业论文,精选,技术 航海 技术毕业论文精选介绍:航海技术仿真模拟系统是以计算机技术为 主,结合船舶水动力学等学科,模拟各种海区和海况、各种类型船舶 及其控制系统,达到模拟仿真训练的等。为了保 护海洋环境,现代先进的海洋航行船舶都增加了污染处理设 备。 .036426./ 。
(1)雷达 避让系统。 长期以来,我国在海上航行的过程中,大型船舶互相避 让时,主要依靠人的视力和听力。这种船舶避让方式反应时间慢,准 确度低。在目前船舶航行速度大增的情况下,这种避让方式已经落后, 已经不能达到新型船舶安全航行的要求。随着卫星导航技术和信息技 术在船舶驾驶方面的应用,雷达避让系统应运而生。它主要由雷达和 雷达标绘仪来收集海上信息,不仅增加了预警距离,还增加了避让时 间。船舶在几十里甚至百里(500 米=1 里)之外,就可以发现障碍物 及其他船舶。 (2)电子海图系统。 传统的海图是以纸质的形式存 在,使用很不方便。如果没有明确的标志物,船舶操作员很容易在海 上迷失方向。电子海图系统是继雷达之后在导航方面的又一项巨大变 革。它受自然环境的影响很小。它不仅能连续标示出船舶的位置,还 能提供各种海上信息,及时发现和避让各种危险。 (3)航行计划系 统。 航海距离很长,航线不同的位置、不同时间遇到的自然情况差 异很大。航海综合信息很难被完整准确地收集起来。航行计划系统利 用气象卫星导航,编制导航计划,确定航行路线。 (4)航迹智能控 制系统。 船舶确定好航线,便可以进行海航。航迹智能控制系统可 以及时测量船舶按照航线航行时的偏离度,并且将船舶航行偏离信息 传给雷达和电子海图。作员利用操作柄及时干预船舶航行。 (5)船 舶交通管理系统的自动化技术。船舶自动识别系统,简称ais,它可 以自动广播和接收船舶的静动态信息、航次信息、安全信息等。静态 信息包括船的名字、编号、船长和船宽等。动态信息包括航行速度、 航行方向、船舶位置以及转向速度等。
ais工作时,不需要人工干预, 是完全自动化工作,自动地将本船只的信息与其他船舶或接收站的信 息互相交换。 三、我国航海面临的人才问题及相应的对策现代自 动化的船舶需要专业化的人才实施操作管理。改革开放以来,我国的 航海技术飞速发展,现代化、自动化的船舶大量地装备到了我国各海 航公司。与航海技术飞速发展相反的便是我国专业化航海人才的数量 不足、质量较差。以下是我国航海面临的人才问题及相应的对策。 1. 学生实际操作能力差。长期以来,我国各航海学校在教学时,侧重 专业知识的教授,留给学生到船舶上进行实习的时间很短。航海院校 的毕业生投入社会中后,无法把自己所学的知识转化为实际操作能力 面对学校毕业出来的学生实际操作能力差的问题,我国各航海院校要 转变教学模式,将侧重“专业知识传授,轻视学生实际操作能力培养” 转变为“既重视知识传授,也重视学生实际能力培养”的教学模式。 。我国航海技术发展速度很快,特别是进入 21世纪以后,发展速度更是大大加快。可是,我国各航海学校的教 学内容却跟不上航海技术飞速发展的速度。一些新的航海技术不能及 时进入学校教学课堂。这导致学生学习的知识比较落后。对此,我国 各航海院校要灵活处理教学内容,及时将航海方面的新技术纳入学校 的教学中来。 。实力雄厚的教师队伍是航海学校培 养现代高素质航海学生的基础。目前,我国各航海学校教师队伍老龄 化现象严重,能充分参与到一线教学的教师数量有限,而且,教师的 知识比较陈旧。面对这种情况,我国各航海院校一方面要从社会中招 聘高素质、高水平的教师,弥补一线教师不足的问题;另一方面,要
加强对教师的专业培训,及时更新教师的专业知识体系。 识面窄。目前,我国各航海院校注重学生某项专业技术的培养,培 养出来的人才知识面窄,只能担任现代航海中的某一项工作。进入 21世纪以来,我国航海技术飞速发展,对综合型人才的需求越来越 大,不仅要求学生能担任其中的一项工作,还要求工作人才能够胜任 海上航行中的其他工作。面对这种情况,我国要将各专业进行合并, 加大培养综合型人才的力度。 四、结语随着卫星技术和信息技术 在我国航海技术上的充分应用,我国航海技术走上了自动化的道路。 航海技术自动化主要体现在两个方面:一是船舶制造,二是航海人员 驾驶船舶海上航行的技术。与我国航海技术的飞速发展不相适应的便 是我国航海人才的数量不足、质量较差。面对这种问题,我高、实际操作能力强的航海人才 具体措施包括增加学生实的 教师队伍。参考文献: [1]李红磊。航海技术的发