文档介绍：中国电动汽车充电设施标准 现状与发展
许松林
中国电力企业联合会标准化管理中心
电话：010-63414364
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许松林
教高
中国电力企业联合会家电网公司与经营区域内所有273个省（市）政府签订了电动汽车充换电设施建设战略合作协议
——中国南方电网有限公司与广东、广西、云南省（区）政府分别签订电动汽车充电设施建设合作框架协议
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科研：
国家863课题“电动汽车电能供给系统关键技术研究与运行考核”；
国家科技支撑计划课题：“奥运电动汽车示范运行与技术保障”子课题“电动汽车充电系统开发与应用技术研究”的研究工作；
电力企业开展了智能电网下电动汽车充放电控制关键技术研究。
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快速发展：
为适用我国电动汽车的快速发展，充电设施建设正从局部城市试点到全国各省的全面试点建设。
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***：
在公司系统内部已经推广应用电动车112辆。
2010年建成投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上投运充电设备最多的国家。
成都石羊、合肥柳树塘等11座面向公共服务的标准化电动汽车充换电站已建成投运。
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中国南方电网有限公司：
已投运充电站11个，分布在广州、深圳、珠海、南宁、桂林、柳州、昆明。
已投运充电桩358个
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二、标准化工作的急迫性
涉及环节众多：整车制造、电池研发及应用、充电设施建设及服务、电网建设与改造 ；
社会各方关注：公众、政府部门、社会研究机构、行业协会、汽车制造商、电池制造商、充电服务供给商；
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电动汽车市场的快速发展需要充电设施的标准化建设
随着我国对新能源节能汽车的补贴政策出台以及汽车试点城市的扩大，电动汽车市场发展迅速，迫切需要充电设施建设的配套以及标准化工作的跟进。
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我国智能电网发展规划的需要
电动汽车充电属于智能电网的智能用电的一部分，在我国智能电网规划中，2011年～2015年是“健全标准体系，支撑全面建设”时期，目标是“建设智能双向互动服务平台和相关技术支持平台，实现与电力用户的电力流、信息流、业务流的双向互动”。
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三、标准化工作的现状
1、政府高度重视
我国高度重视电动汽车充电设施标准化工作，国家标准化管理委员会牵头组织编制了我国充电设施标准化工作方案。
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2、组建了能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会。
由国家能源局批准，第一届能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会于2010年6月成立。
标准化技术委员会的职责是负责电动汽车充电设施标准的体系建设、标准制修订以及储能装置在电动汽车上的应用包括等专业的标准化工作。
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标准化技术委员会由43名委员组成，成员来自行业协会、电网企业、石油石化、科研院所、充电设施制造企业、汽车行业、动力电池企业以及设计单位的专家组成。
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3、开展了充电设施标准体系研究
（1）定位
指导和规范电动汽车充电设备的研制、生产、使用和充电站的设计、建设、运行，与产业发展和能源规划相适应，国家标准和行业标准分布合理、协调统一。
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（2）标准体系框架
基础
动力电池
充电设施
充电接口
建设与运行
充/换电
附加设备
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基础：
主要包括电动汽车充电设施术语、电动汽车传导式充电系统一般要求 。
动力电池 ：
主要包括动力电池的通用要求及技术条件 。
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充电设备 ：
主要包括电动汽车非车载充电机、车载充电机、交流充电桩、电池更换设备等相关设备的技术要求和试验方法等 。
充电设备接口：
主要包括电动汽车充电设备的机械与电气接口要求以及通信协议等 。
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充/换电站：
主要包括电动汽车充电站及电池更换站的通用技术要求、设计规范、供配电要求、电能质量要求和监控系统技术规范和通信协议等 。
建设与运行：
主要包括电动汽车充电设施建设规划导则、技术导则、施工与验收规范、运行管理和计量计费等 。
附加设备
主要包括充电站内的相关附属设备。
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4、出台了一些关键