文档介绍：气门杆弯折试验装置制造方法
气门杆弯折试验装置制造方法
本实用新型涉及气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。所述的梯形凸台两腰不相等，通槽气门杆弯折试验装置制造方法
气门杆弯折试验装置制造方法
本实用新型涉及气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。测弯时，将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。本实用新型不仅易于气门杆弯折，而且保护气门杆，便于操作，省时省力。
【专利说明】气门杆弯折试验装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及一种气门杆弯折试验装置，用于内胎气门杆的弯折次数检测。
【背景技术】:
[0002]内胎在装配及使用过程中，气门杆会被人为或受外力弯折，因弯折应力集中产生气门杆折断，造成内胎漏气，进而损坏轮胎；且在车辆行驶过程中的气门杆突然折断会使车辆方向失控，存在很大安全隐患。
[0003]为防止气门杆折断，气门杆弯折次数需尽量提高，这就要求内胎厂在气门嘴进厂检测时增加气门杆弯折次数检验项目，并配备适应气门杆形状的弯折试验装置。
实用新型内容:
[0004]本实用新型的目的是为了克服上述不足，而提供一种气门杆弯折试验装置。
[0005]本实用新型采取的技术方案为:
[0006]气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。
[0007]所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。
[0008]将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。
[0009]本实用新型不仅易于气门杆弯折，而且保护气门杆，便于操作，省时省力。
【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型结构图；
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