文档介绍：液压拉紧装置说明书
一、特色
、 起动拉紧力和正常运行拉紧力可依据输送机张力的需要
随意调理，保证胶带在理想状态下运行，以达到延伸胶带
使用寿命的目的。
、 响应快，输送机起动时驱动滚筒的分别点胶带会忽然伸长
废弛，拉紧油缸能马2 大 （（ 因为每次停止打压压力会回落，
KP1 要比设定值多 1-2MPa--- 依据实质回落量而
定）。
3、 “远控”“自动”位整 W13 定
考证自动拉紧工作原理：启动油泵（短接 13 、 31 ），跟着压
力的不断高升， KP3 闭合，小继电器 KA1 得电 （46 、 47 闭合 ）
给程控压力正常信号；当跟着压力的不断高升， KP2 断开，
KP1 闭合，电磁阀 Y1 得电，同时（变送器时是打压到 F 启动
张力时停止打压）小继电器 KA2 得电 （84 、 85 闭合 ） ，给程控
发出同意启动 （皮带机 ）信号，再过 30 秒后电机停止打压，电磁
阀 Y1 和 KA2 同时失电， 同意启动信号消逝， 进入输送机稳固
运行阶段，这时经过 W13 手动卸压，考证 KP2 和 KP1 之
间自动补压功能， 最后 整定 W13 值比 KP1 略大一点 （也能够在
此时用“近控”“手动”位设 W13 定 值） 。
4 、 TD200 参数设定：
A、设定缸径、杆径、倍率和上下限土 KN :按一次SHIFT ,而
后再按 F2 ，再按回车键， △▽设定相应值， 达成再按回车键。设
定达成后按 F2 保留。 一般状况不要改动 。
B 、设定运行参数：启动张力、运行张力。按 F1 ，再按回车
键，△▽设定相应值，达成再按回车键。设定达成后按 F2保
存。
说明： KP3 在变送器方式时由程序自带比下限小 5KN 。
五、特别状况应急方法：
一旦泵站有故障可把给程控的“压力正常” k1 ： 46 、 47 和“同
意启动” k2 ： 84 、 85 信号短接 （注意由 I/O 柜供给的电源电压：
DC24V） ，也可由程控把这两个信号障蔽掉，而后在“手动”“近
控”手动打压到所需压力后，封闭泵站内的截止阀，停油泵，
而后去清除故障且不影响输送机运行。注意过后复位。
六、使用注意点：
1 、 输送机不管是启动阶段仍是稳固运行阶段，手动换向阀
都应当使阀芯处于右位 （ “拉紧” ）位的地点，截止阀也一直翻开。
2、依据实质状况，主假如依据压力正常值比蓄能器自己氮
气压力略大的需要， 有可能蓄能站要放气， 其值要做相应的记
录，以便检查时查对。
3、蓄能器需要维修时，松皮带卸压后一定先松开任一蓄能
器上的卸压螺丝 （注意不要把紫铜垫弄丢 ）。
4、 W3 拆卸时可不卸压 （但手动换向阀手把放中间位，以防
液控单向阀无效有高压油飞溅出伤人
），其余阀件拆卸时一定
先卸压。
5、皮带机投入运行一段时间后，
要察看张紧车的相对位移，
并对张紧力的设置做适合的调整，
以保证设施处于理想状态下
运行，以达到延伸胶带的使用寿命的目的。
6、更换油液：手动伸出所有油缸活塞杆，松开钢丝绳卡，从
油箱表记的两个放油处放出油箱废油到废油桶并清理油箱，注
入新油，从泵站拔出 ?19 （到油缸后腔的）油管，插入废油空
痛，手动缩回所有油缸活塞杆，排出后腔废油即可。并恢复至
原来状态。
七、常有故障的判断 （最大的可能性是 W13 ）
（一） 、压力 升不上来
、手动时是 W3 和 W13 故障，自动启动阶段电磁阀 Y1 得电
时是 W3 ，运行阶段是 W3 和 W13 。
2、液压系统有泄露或油液变质造成油箱吸油侧油位不足或吸
油管路中密封破坏而吸到空气，此时噪音大。
3、油泵给油量调理手把松动造成给油量太小，此时噪音小。
4、钢丝绳绳卡松动，油缸不断往回缩。
5 、电机反转 （主电源换相所致 ） 。
（二 ） 、压力保不住
、 W13 故障。
、 液控单向阀无效，此时卸压特别快。
、 油路连结处漏油。
、 油缸泄露： 外泄能从油缸前端活塞杆密封处察看到； 内泄 可把油缸后腔油管拔出，看能否有油冒出。
、 蓄能器皮囊坏。
（三 ） 、自动时电机向来转个不断：如上述