文档介绍：气体罗茨流量计的制作方法
气体罗茨流量计的制作方法
本发明公开气体罗茨流量计，包括壳体、设置于壳体内将其分为进气腔和出气腔的一对计量转子，计量转子包括腰轮和转子轴，转子轴的两端均露出壳体的两侧墙板，在壳体一侧墙板外侧的转子轴上安装有一对间隙配合，通过在齿轮和转子轴之间设置平键来传递扭矩。这样的结构在装配过 程中，不可避免的腰轮和转子轴之间会存在同轴度误差，转子轴和齿轮之间也会存在同轴 度误差，腰轮和齿轮之间更是形成累加的同轴度误差，因而整个系统传动不够平稳，在工作 时噪音较大，且计量精度也有待提高。
【发明内容】
[0006] 针对上述情况，本发明提供气体罗茨流量计，通过使腰轮、齿轮和转子轴之间采用 过盈配合来消除装配中形成的同轴度误差，使整个系统传动平稳，降低噪音，提高计量精 度。
[0007] 为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
[0008] 气体罗茨流量计，包括壳体，所述壳体内设置有一对计量转子，所述计量转子包括 将壳体内腔分为进气腔和出气腔、截面为"8"字形的相切旋转的腰轮和设置于腰轮中心轴 线的转子轴，所述转子轴通过轴承与壳体的两侧墙板相配合，所述转子轴的两端均露出壳 体的两侧墙板，在壳体一侧墙板外侧的一对计量转子的转子轴上安装有一对相啮合的齿 轮，在壳体另一侧墙板外侧的一对计量转子的转子轴上安装有一套用于对气体进行计数的 涡轮蜗杆机构；其特征在于，所述计量转子的转子轴分为两段；其中安装齿轮的一段转子 轴的一端与腰轮配合的位置设置为花键轴结构，所述腰轮的相应位置为花键孔结构，该花 键轴与花键孔之间为过盈配合；该转子轴与安装的齿轮为过盈的锥度配合；另一段转子轴 的一端与腰轮配合的位置也设置为花键轴结构，所述腰轮的相应位置为花键孔结构，该花 键轴与花键孔之间也为过盈配合。
[0009] 所述一对计量转子的转子轴上安装的一对相啮合的齿轮的压力角为14. 5度。 [0010] 所述转子轴与齿轮的锥度配合的锥度角β为7度。
[0011] 所述各花键轴和各花键孔的端部均设置有倒角。
[0012] 本发明的有益效果是，腰轮、齿轮与转子轴之间均为过盈配合，消除了安装过程中 形成的同轴度误差，因此腰轮、齿轮与转子轴的同轴度高，从而腰轮的转动平稳；齿轮的压 力角为14. 5度，与传统的压力角20度相比，啮合更稳定；因而工作中的噪音小，且计量精度 商。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本发明气体罗茨流量计的主视剖视示意图。
[0014] 图2为本发明气体罗茨流量计的计量转子的主视剖视图。
[0015] 图3为本发明气体罗茨流量计的计量转子的侧视图。
[0016] 图4为本发明气体罗茨流量计的齿轮的主视剖视图。
【具体实施方式】
[0017] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本发明。
[0018] 参见图1、图2、图3,气体罗茨流量计，包括壳体1，所述壳体内设置有一对计量转 子2,所述计量转子2包括将壳体内腔分为进气腔和出气腔、截面为"8"字形的相切旋转的 腰轮2a和设置于腰轮中心轴线的转子轴，所述转子轴通过轴承3与壳体1的两侧墙板相配 合，所述转子轴的两端均露出壳体1的两侧墙板，在壳体1 一侧墙