文档介绍：旅游公路前腰铺效劳区至雁门关段边坡生态防备方案
目录
一、方案综述
二、生态防备段落区分
三、方案实施要点
1、本方案的指导原那么
2、详细方案
3、植物配置
四、施工后的
旅游公路前腰铺效劳区至雁门关段边坡生态防备方案
目录
一、方案综述
二、生态防备段落区分
三、方案实施要点
1、本方案的指导原那么
2、详细方案
3、植物配置
四、施工后的查收标准
1、喷播面
2、金属网的埋入程度
3、植物群落的抽芽与生长评论
4、评论时的本卷须知：
一、方案综述
XXXXXX公路前腰铺效劳区至雁门关段长公里，为三级公路，路基宽
。
该工程是一条旅游专线，特意效劳于景区车辆通行。工程所在地域山势陡峭，
起终点高差较大，可供路线布设地区限制性很大，虽路线经过地区山体破裂，
填挖方工程量较大，但经技术、经济比较该地区内无更理想布线方案。
工程沿线均为石质山体，表层出露以泥灰岩和片麻岩为主，大局部为弱分
化，根据沿线地形特点，路基设计以挖方断面为主，挖方边坡坡率1：，每
10米高度设一平台，平台宽2米，对高度在30米以上的边坡设计中考虑了采用锚
喷混凝土的方法进行防备。
路基开挖后，边坡总体上较为稳定，岩层多为水平产状，根本无顺层情况，
对边坡稳定较为有利。但岩体裂隙发育，开挖形成的坡面很破裂，极易落石。
且石质多为变质岩，暴露失水后外表呈粉末状。这样一种情况下原设计中考虑
的锚喷防备效果就要大打折扣。
为了更好的保护坡面，阻止风化，防备由于风化的逐步严重而造成边坡失稳，
联合工程的实际情况，决定局部边坡采取生态防备的形式。
二、生态防备段落区分
经过对全线所有已开挖路段〔工程公路所有需开挖路段均已实施〕边坡情
况的频频检查，根据其坡面的高度、岩体破裂情况，初步确定对以下两段采用
生态防备的形式进行边坡防备。
1、K1+028～K1+300段，；
2、K2+280～K2+543段，。
。
三、施工方案
1、本方案的指导原那么：
依据工程区的地质、环境条件，设计平安、易行的边坡绿化方案，在此前提下，全力创造优秀的近自然植被的边坡景观环境。
指导原那么的细化：
①采用木本植物种子繁殖方法，采用团粒喷播植被恢复技术，使用特意的喷播机播种造林。
②使用抗性强的乡土树种，迅速复绿。
③植物生长后，能交融于当地植物群落中。
④减少人工印迹，回归自然。
⑤在尽可能情况下，降低工程投资。
2、详细方案：
根据该三段边坡的详细情况，确定采用植物喷播加柔性主动防备网的综合
防备方案。经过主动防备网来防备坡面石块的滚落，经过植被来阻止坡面的风化。
〔1〕、施工次序
坡面清理→铺设金