文档介绍：天籁加速无力 天籁提速发动机呜呜响
故障现象 一辆款天籁轿车，配备VQ23发动机，行驶里程万km。该车为事故车，装好车后启动时发动机故障灯点亮，并且加速无力。
故障诊断和排除
经检测，浮现故障码为节气门供电天籁加速无力 天籁提速发动机呜呜响
故障现象 一辆款天籁轿车，配备VQ23发动机，行驶里程万km。该车为事故车，装好车后启动时发动机故障灯点亮，并且加速无力。
故障诊断和排除
经检测，浮现故障码为节气门供电电源和节气门功能故障，每次消故障码后只要一启动，故障灯就亮，并且是同样的故障。
一方面检查保险，经检查驾驶室内和发动机舱的保险所有没烧。由于该车是事故车，IPDM是新换的，节气门继电器也安装在该盒内，故将另一辆天籁的IPDM和其互换，可是故障仍旧。又测量了节气门处电压，有两根线为5V，其她没电，和正常车相似，但该节气门电机电阻为15Ω，而另一车为35Ω。这时想到事故车在安装的时候节气门曾掉落到地上，怀疑节气门有问题，但换后还是不行。
事故中发动机线束也有地方损伤，但拆开后发现只有几处线皮破了，应当不是问题所在。
到此认真分析了一下故障码，同步浮现两个有关节气门的故障码，笔者想应当一方面排除电源的故障，由于如果一种实行器的电源自身就有问题尚有什么条件去谈这个电器的功能?因此笔者决定继续从保险上下手。这次发现IPDM内的THROTTLEMTR保险虽然没有烧，图1所示，但保险的两端所有没有电，这应当是不正常的，而通过测量撞坏的IPDM获悉。该保险由一种大插头上的较粗的黑黄色线供电，至此感觉应当由一种大保险供电，于是看了一下蓄电池处的大保险，的确第三个80A的保险已经烧毁，图2所示。
更换蓄电池正极上的大保险后，故障主线解决!
维修小结
诸多故障的因素也许所有不起眼，但是往往我们会把问题想得太复杂，遇到问题的时候不是先分析而是先更换配件，一般更换三个以上配件时我们就开始迷茫了，问题会变得更加棘手。
结合本案例笔者结识到，刚开始检查保险的时候就没有下足功夫，只懂得测量保险的通断，而不懂得结合故障码进行有目的的查找，因此忽视了节气门保险两端均没电的细节，才贻误了故障排除的良机!
该车的节气门供电是从蓄电池正极通过正极上的80A大保险到IPDM内的15A THROTTLE MTR小保险再进过THROTTLE MTR继电器送至ECM