文档介绍：c. 机房内电源插座; d. 轿顶与底坑的电源插座; e. 电梯井道照明; f. 报警装置。每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置, 该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。电梯动力与控制线路应分离敷设, 从进机房电源起零线和接地线应始终分开, 接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线,除 36V 以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端, 且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上, 不得互相串接后再接地。线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积 60%; 线管内导线总面积不大于管内净面积 40%; 软管固定间距不大于 1m , 端头固定间距不大于。控制柜、屏的安装位置应符合: a. 控制柜、屏正面距门、窗不小于 600mm ; b. 控制柜、屏的维修侧距墙不小于 600mm ; c. 控制柜、屏距机械设备不小于 500mm 。机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为 20~ 40mm , 通向井道的孔洞四周应筑一高 50mm 以上的台阶。曳引机承重梁如需埋入承重墙内, 则支承长度应超过墙厚中心 20mm , 且不应小于 75mm 。在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色,并挂在易接近的墙上。曳引机应有适量润滑油。油标应齐全, 油位显示应清晰, 限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。 . 10 制动器动作灵活,制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上,松闸时应同步离开,其四角处间隙平均值两侧各不大于 0. 7mm 。 . 11 限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于 0. 5mm ,曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于 2mm 。 . 12 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹,限速器安装位置正确、底座牢固,当与安全钳联动时无颤动现象。 . 13 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施,如用手动紧急操作装置,应能用松闸扳手松开制动器,并需用一个