文档介绍：小区停车位调查报告计划
小区停车位调查报告计划
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小区停车位调查报告计划
小区停车位调查报告
上海立信会计学院
经贸学院
徐瑛 顾柳 丁晓庆 张莲花 黄国庆
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小区停车位调查报告计划
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住宅小区停车位配备的情况来看，车位配备指标长期偏低是停车位指标的主要问题。车位的配备与住区的档次、区位、小区居民的经济水平等因素都密切相关，各小区的停车规划指标并没有一个统一的标准。同时停车管理的力度相差较大，从管理上来说，由于管理水平参差不齐，乱停乱放严重，造成停车数量少，局部车位闲置。住区结构不合理，对于家用汽车开展认识缺乏，汽车的增加和道路缺乏有机的统一，道路布局结构不能满足需求，人车混行严重，对步行居民、少年儿童、老人的平安造成了直接的威胁，严重影响了业主的平安，停车难还带来了许多社会问题。
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住宅小区停车位缺乏有历史原因，是开发商在设计建设初期对车位数量估计缺乏。同时，由于经济的快速开展，汽车消费已经进入群众阶段。而业主入住后，物业效劳企业又没有合理规划好住宅小区公共区域空地，为有车位需求的业主提供停车方便。正由于这些原因导致住宅小区车位紧张，也为物业效劳企业提供可开发经营停车场的市场机遇。
〔二〕、停车管理体制不顺，停车政策落后是“停车难“产
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生的重要原因。 2
对当前小区停车难，从城市管理层面上反映了政府对城市停车管
理的缺位，具体表现在：一是政府对停车问题重视不够，投资缺乏，
致使停车位供给严重缺乏。近几年政府在城市道路的新建和改造方面
[J]山西建筑[J]．2021，〔2〕：51~52．
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投入巨大，缓解了城市道路紧张，使动态交通得以明显改善，但是对
静态交通(停车)重视不够，投资欠帐过多。二是还没有把停车当作产
业看待，缺乏有主导意识的停车产业政策， 停车场还被作为普通的开
发建设工程来对待。三是缺乏适应停车新形势开展的行业管理机制和
统一机构，造成局部管理职责的缺位。而其中，尤为突出的停车位的
产权属性矛盾。
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地面停车位产生的纠纷主要有两种形式，第一种是开发商将配建的停车位进行出售，或者将规划的停车位变更用途，修建商业用房以牟取经济利益;第二种是将公共绿地同时作为地面停车位使用，即在很多小区出现的“绿化停车位〞，这种做法看上去似乎没有什么问题，事实上无形中减少了公共绿地的面积，变相的变更了规划，也是侵犯业主权益的行为。开发商之所以能够随意改变小区共用局部的用途，规划部门应负相应审批不严的责任。
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上述原因实质上就是由于小区停车位缺乏问题。地面停车位纠纷的另外一个原因，也是主要原因就是停车位所有权与使用权的不明确而导致的。因为在从商品住宅区的开发建设到最后的出售过程中，很少业主会在签订购置合同之初对小区内停车位的归属和利用在中进
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行明确的约定。商品住宅区的业主认为他们购置了小区的住房，小区内的配套设施建设本钱由于开发商己经计算到了房价里面，所以包括停车位在内的附属设施都应该归小区业主共同所有。而商品住宅区开
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3王英伟， [J].建筑与预算,2006,2.
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发商那么认为小区业主购置的仅仅是住房及合同中约定归业主所有的
设施，在购房合同没有约定停车位归属于业主所有的情况下， 小区内
的停车位仍应当归开发商所有。小区业主要想取得停车位的所有权或
者使用权，必须支付相应的对价。
地下停车位权属之争实质是对地下空间权的争夺。 但是从我国现
行房地产法律法规看，确认地下建筑物所有权归属问题尚缺乏法律依
据，关于地下空间利用方面的法律仅存在相关的单行法及一些地方性
的法规。使得地下停车位所有权的归属不明， 因此而引起的争议也越
来越多。一种观点认为，地下车库作为小区建设的配套设施之一，是
建筑物的辅助设