文档介绍：江苏省无锡交通高等职业技术学校
毕业论文
论文题目：钻孔灌注桩
2014年月日
.摘要1
.引言1
.钻孔灌注桩概述2
钻孔灌注桩的发展历史2
钻孔灌注桩的发展动向2
钻孔灌注桩的特点3
.钻孔灌注桩施工4
项重大技术革新，决定在全国推广。
这种简易机具的钻孔桩，解决了桥梁水下深基础的施工问题，而且把水下作业改为水上进行，和原来的沉井基础等形式对比，其技术经济优越性十分突出，因而很快被全国公路科技人员所认识和接受，成为公路桥梁下部基础的首选形式，城建、铁路、水利等系统的桥梁工程也相继采用。
1965年交通部在河南举行鉴定会之后，随即以交通部公路科学研究所为首，河南、吉林、湖南、陕西、四川等省参加，组成专题研究组，并动员全国公路桥梁系统大协作，对钻孔桩的施工工艺、设计方法进行全面系统的研究。专题研究组收集了全国105根桩径最
大达140cm桩长最大达47m的试桩资料进行分析整理，除了施工工艺外，最重要的是提出了钻孔灌注桩的设计方法。
这项研究工作相当艰巨而又十分细致，具有很高的学术水平，所得成果被纳入1975
年我国交通部颁布的《公路桥涵设计技术规范》(试行)和1985年新颁《公路桥涵地基与
基础础设计规范》(JTJ024-85)中。此后，钻孔灌注桩就有了符合我国具体条件和成桩方法的规范化设计方法，对指导生产和促进灌注桩的发展都起到积极的作用[2]0
钻孔灌注桩的发展动向
目前，钻孔灌注桩施工技术正在迅猛发展，下述的一些动向值得我们关注：
(1)桩的尺寸向长、大方向发展
基于高层、超高层建筑物承载力的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。例如，郑州某工程反循环钻孔灌注桩直径为1000〜；南京长江二桥主塔墩基础反
循环钻孔灌注桩直径3000mm深度150m
（2）向攻克桩成孔难点方向发展
以日本为例，成立了由64家基础工程公司组成的岩层削孔技术协会，研究开发出20
余种大直径岩层削孔工法，其中长螺旋钻进成孔3种、回转钻进成孔法5种、冲击钻进成
孔法7种以及全套管回转掘削法9种。国内也有不少单位成功的研究开发出岩层钻进成孔法及大三石层（大卵砾石层、大抛石层和大孤石层）钻进成孔法。
（3）向低公害工法桩方向发展
泥浆护壁法钻、冲孔灌注桩在地下水位高的软土地区虽然被广泛的应用，但由于泥浆的使用导致施工现场不文明，泥浆排除（成为二次公害）的困难，成为施工者头痛之事。因此钻斗钻成孔灌注桩，因其干取土作业加之所使用的稳定液由专用的仓罐贮存，现场较为文明，在日本建筑业界此类桩型已成为泥浆护壁灌注桩的主力桩型，国内此类桩型的采用亦日趋增多。
贝诺特灌注桩由于环保效果好（噪音低、振动小、无泥浆污染及排放）、施工现场文明，在海内外广泛应用，我国香港地区此类桩型的市场份额约占45%昆明、温州及北京地区10余个工程已成功地采用此类桩型⑶。
（4）向扩孔桩方向发展
北京地区普通直径钻孔扩底灌注桩（〜、〜）的静载实验结果表明，与相同桩身直径的直孔桩相比，〜
倍，〜。大直径钻（挖）孔扩底桩具有承载力高，成孔后出土量少、成台面积小等显著优点，在国内外得到广泛应用。我国的钻孔扩底桩种类有20种以上，日本的大直径钻扩桩工法近30种。
扩孔的成型工艺除钻扩外，还有爆扩、夯扩、振扩、锤扩、压扩、冲扩、注扩、挤扩和挖扩等种类。
（5）向异型桩方向发展
为了提高单桩承载力（桩侧阻力和桩端阻力）国内外大量发展异型桩。广义的说，异型桩包括横向截面异化桩和纵向截面异化桩。挤扩多分支承力盘桩是由桩身、分支、分承力盘和桩根等部分组成的纵横断面均异化的异型桩，其单位桩体积的极限荷载为相应的直孔桩的2倍以上⑷。
（6）向组和式工艺桩方向发展
由于承载力的要求、环境保护的要求及工程地质与水文地质条件的限制等，采用单一工艺的桩型往往满足不了工程要求，实践中经常出现组和式工艺桩。例如，钻孔扩底灌注桩有成直孔和扩孔两个工艺；桩端压力注浆桩有成孔成桩与成孔后向桩端地层注浆两个工艺；预钻孔打入式预制桩有钻孔、注浆、插桩及轻打（或压入）等工艺。
（7）向多种桩身材料方向发展
桩身材料种类亦出现多样化趋势，如普通混凝土、超流态混凝土、无砂混凝土及微膨胀混凝土等［5］。
钻孔灌注桩与其它桩型相比较有如下技术特点：
(1)钻孔灌注桩属于非挤土桩，施工过程中产生的噪声低、振动轻，没有地面隆起或侧移，也没有浓烟排放，因而对环境影响小，对周围建筑物及地下管线危害很小，是城区建筑的常用类型。
(2)可根据土层分布情况灵活选取桩长，容易适应持力层面高低不