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轨道交通3号线盾构施工管理办法市轨道交通集团建设分公司二0一六年十月目录—、术语-1-二、盾构验收-43%具备超前注浆功能；螺旋输送机有2道防水闸门；土舱装有3个与以上的土压计；刀盘上有4个与以上添加剂注入口；
(2) 盾尾密封3道与以上，盾尾刷为国外具有良好信誉的知名品牌(盾构始发时必须全部更换为新的密封刷)；盾构切削外径与管片外径距离小于120mm较接式盾构机较接处必须具有IMPaW以上的承压力；各区域推进千斤顶最大可伸长量相等，；同步注浆泵采用可注厚浆的大功率注浆泵；盾构始发前必须更换所有破损***。
(3) 对于原装盾构机，购买日期(以出厂验收合格证为准)至本标段开工日期不超过4年，已掘进里程不超过6km
对于再制造盾构机：①再制造盾构机出厂时间(以再制造出厂验收合格证为准)至本标段开工时间不超过2年，再制造后已掘进里程加本标段拟掘进里程之和不超过4km②再制造单位必须为具备中国工程***协会颁发的二级与以上资质的盾构生产厂家；③轨道工程不接受二次与以上再制造盾构机；④对刀盘、主驱动(主轴承、减速机)、螺旋输送机等核心部件必须进行全拆全检，由厂家出具分项检测报告与质量证明文件；⑤再制造厂家需出具盾构再制造出厂验收合格证。
在复杂地质、复杂环境与高风险的盾构区间，限制使用再制造盾构机。
(1) 2、盾构后配套基本要求电瓶车运输轨道采用38kg/m以上的钢轨；电瓶车25T以上；龙门吊32T以上；同步注浆浆液采用白动搅拌系统或采用市场供应厚浆成品；如现场建白动搅拌站，必须具有白动计量功能；注浆材料必须入库管理；地面设监控值班室。
3、盾构操作人员要求盾构司机必须是本单位正式员工，单位与之签订正式合同，且交社保,掘进里程3公里以上；盾构司机、管片拼装手、搅拌组组长、机修组长、吊运组长均应具备3公里以上盾构区间施工经验，经考核合格后上岗作业。
4、盾构机验收实施办法
盾构机必须通过验收后方可用于3号线盾构施工。盾构机分三次进行检查验收：
(1) 第一次验收：盾构机在进入施工现场前进行第一次验收，验收通过后方可进入施工现场。
(2) 第二次验收：盾构机在现场组装完成后、始发前进行第二次检查验收。
(3) 第三次验收：盾构机在进入盾构穿越房屋段前进行第三次检查验收。
盾构验收参加人员与验收结果填报要求见表1,盾构机验收流程见图1
表1盾构机验收人员要求和验收结果填报
验收次级
参加人员
验收结果记录
业主
监理
施工方
2〜3人，
项目经理、总
验收结果填入《轨道交通工程盾构机
第一次
土建部、
2人，总监
工和盾构副
第一次验收记录表》，见附件1;主
验收
综合部参
必须参加
经理必须参
要操作人员身份信息、资质证书复印
加
加
件、工作经历、业绩等附后。
第二次
验收
2〜3人，
土建部、
综合部参
加
2人，总监
必须参加
项目经理、总
工和盾构副
经理必须参
加
验收结果填入《轨道交通工程盾构机
第二次验收记录表》，见附件2;盾尾刷采购合同复印件附后。
2〜3人，
项目经理、总
第三次
土建部、
2人，总监
工和盾构副
验收结果填入《轨道交通工程盾构机
验收
综合部参
必须参加
经理必须参
第三次验收记录表》，见附件3。
加
加
图1盾构机验收流程图
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三、盾构穿越房屋段控制区划分1、盾构施工横向影响区域
轨道交通3号线地表沉降横向影响围为隧道中心线左右两侧各10m在横向影响区域的房屋均定义为盾构穿越的房屋。
2、盾构施工纵向影响区域
轨道交通3号线盾构穿越房屋段纵向控制区划分如图2所示。控制区分为A区和B区，A、B区之外为非控制区。A区定义为盾构穿越房屋前10环以与盾构穿越房屋后管片脱出盾尾10环加上房屋本身宽度三者之和。B区定义为盾构穿越房屋前10环到前30环间的围（24m）。
图2盾构穿越房屋纵向控制区划分示意图
A区B区
卜牛＞管片脱出盾10环20环尾后10环四、盾构穿越房屋控制区（AB区）管理制度1、盾构穿越房屋控制区技术要求
（1）盾构穿越房屋段施工技术要求见〈〈轨道交通3号线盾构施工技术要求》。〈〈技术要求》对盾构区间隧道穿越建筑物的安全技术控制要求和管理措施都有明确规定，盾构施工应严格按照其中的规定执
(2) 施工参数调整办法。施工参数主要包括：塑化剂、油脂、注浆原材料的品牌和用量、以与盾构掘进技术参数等。因现场情况须临时调整施工参数时，由现场