文档介绍：新疆建筑科研院工程建设监理公司 03 监理标段建科监理乌鲁木齐轨道交通一号线工程北门车站深基坑围护安全及钻孔灌注桩监理实施细则编制人: 编制时间: 年月审批人: 审批时间: 年月新疆建筑科研院工程建设监理公司乌鲁木齐轨道交通一号线 03 项目监理部新疆建筑科研院工程建设监理公司 03 监理标段建科监理深基坑围护安全及钻孔灌注桩监理实施细则一、编制原则 编制依据(1) 乌鲁木齐轨道交通 1 号线 05 标施工图设计, 水文地质情况, 沿线地形图; (2) 《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-1999 ) 2003 年版; (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002 ) 20 11 年版; (4) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》( GB50086-2001 ); (5) 《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120- 2003 ); (6) 建设部、省市强制性标准及条文; (7) 国家及区、市有关地下工程施工的法律、法规及施工规范、验收规范; (8) 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》( 建质[2009]87 号); (9) 乌鲁木齐轨道交通一号线工程土建施工 05 合同段项目策划书; (10) 我公司类似工程的施工经验、施工水平、资源情况及公司项目管理的规章制度; (11) 现场施工调查所获资料。本工程建设监理合同及附件《建设工程监理规范》( GB50319-2000 ) 《市政地下工程施工及验收规范》( DGJ08-236-1999 ) 《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB5030-2001 ) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202-2002 ) 《基础处理技术规范》( DGJ08-40-94 ) 《基坑工程设计规程》( DGJ08-61-97 ) 《施工现场安全生产保证体系》( DBJ08-903-98 ) 《建筑施工安全检查标准》( JGJ59-99 ) 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 新疆建筑科研院工程建设监理公司 03 监理标段建科监理《建设工程文件归档整理范围》( GB/T50328-2001 ) 中华人民办和国工程建设标准强制性条文。 编制原则(1) 以优质、高效、安全、低耗为目标, 坚持经济、有效、可行的原则。(2) 编制的施工专项方案有针对性、技术上先进、适用性强的特点。(3) 编制的施工专项方案安全可靠。(4) 采用 GB/T19001-2008 质量管理体系标准全方位控制施工过程。(5) 采用监控系统和信息反馈系统指导施工。(6) 各种技术难题超前进行研究, 以预防为主。精心组织施工, 加强施工段安全防护确保行车安全,杜绝事故的发生。(7) 严格执行乌鲁木齐市建设行政主管部门对项目施工的安全、文明、环保、卫生健康等有关要求, 最大限度减少对周边环境、市民生活的影响, 树立良好的工程形象和社会形象。 编制范围本施工方案编制范围为乌鲁木齐市轨道交通1 号线工程05 标段北门站深基坑施工。二 2. 工程概况 工程简介北门站车站中心里程为 YDK5+ ,起点里程为 YD K4+96 ,终点里程为 YD K5+1 42. 946 ,地下三层框架结构, 12m 岛式站台车站,本车站标准段长 , 最长 ,宽 , 车站共设 4 个出入口,1 个物业开发出入口, 1 部无障碍电梯, 4 组风亭。新疆建筑科研院工程建设监理公司 03 监理标段建科监理表 -1 地层特性汇总表编号岩土名称特性描述①-1 杂填土杂色, 稍密, 稍湿~湿, 以卵石、砖渣、建筑垃圾为主, 含少量粘性土, 土质不均匀。层厚 ~ ,该层局部分布。①-3 卵石填土杂色, 稍密~中密, 稍湿~湿, 一般粒径约 20~ 40mm , 最大粒径约 200mm , 土、砂填充,含砖块等杂物,层厚 ~ ,该层普遍分布。③-12 含角砾黏土褐黄色,湿, 硬塑, 局部坚硬, 角砾含量约占 20% ~ 35% , 局部夹粉质黏土薄层,干强度较高,韧性较好,该层普遍分布。⑥-1-2 强风化泥岩黑灰色~青灰色,强风化,泥质结构,层状构造,泥质胶结,岩芯比较破碎,岩芯采取率约 65% ,呈碎块状,局部有短柱状。该层分布广泛。其饱和单轴抗压强度 Rb= ~ .62MPa ,属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。⑥-1-3 中风化泥岩黑灰色~青灰色,中等风化,泥质结构,层状构造,泥质胶结,岩芯呈短柱或长柱状,岩芯采取率约 85% ,该层分布广泛。根据岩石试验结果,其饱和单轴抗压强度 Rb= ~ MPa , 平均值 , 属