文档介绍：机械设计基础实验指导书
2010年
华南农业大学工程学院
机械设计基础实验分室范成加工是应用一对齿轮啮合的原理加工齿轮的一种方法。制造齿轮的***具有齿轮（或齿条）的外形，渐开线齿廓的***节圆与齿轮轮坯的节圆作纯滚动，在此啮合过程中，***切去与它啮合的轮坯上的材料，留下轮坯的渐开线齿廓外形的包络线，即是被切齿轮轮坯的渐开线齿廓。
实验所用渐开线齿轮范成仪如图2所示，工作台（图纸托盘1）绕定轴转动，齿轮 2带动有齿条的滑架3在水平底座4的水平导向条上作水平移动；齿条***5通过螺钉 7固定在滑架3上，松开螺钉7可使齿条***5作上下移动，实现***的变位运动。
当齿条***5的中线与被加工齿轮分度圆相切时，此时滑架3的齿条中线与***中线重合（齿条***5上的标尺刻度与滑架3上的零刻度线对准）。推动滑架3时，工作台上的被加工齿轮分度圆与齿条***中线作纯滚动，这是切制标准齿轮的状态。改变刀具5的位置可使***中线与滑架3齿条中线分离，即齿条***5的中线远离或接近被加工齿轮分度圆，移动的距离为xm可由端部的标度尺上读出，从而可切制变位齿轮。
图2齿轮范成仪简图

根据齿条***的模数m和被加工齿轮的齿数z,计算出分度圆直径，以及标准齿轮、正负变位齿轮的基圆、齿根圆及齿顶圆直径，按上述尺寸将图纸准备好。
将图纸固定在圆盘上，对准中心，调节中线与轮坯分度圆相切，制作标准齿轮。
开始切制齿轮时，将***推到最左边，然后每当把溜板向右推动一小段距离时, 在代表轮坯的图纸上，用铅笔描下***刀刃的位置，到右端极限位置后，推动溜板*** 左移，描下***刀刃位置，直到形成2~3个完整的齿形为止。
使***离开沿轮坯中心外移，移动量为正变位量（xjm）（x x .），绘出齿廓，
1 min
观察齿廓形状，看齿顶有无变尖现象。
5•使***接近轮坯中心，移动量为负变位量（x2*m），绘出齿廓，观察齿廓形状，
看有无根切现象。
6．比较所得的标准齿轮和变位齿轮的齿厚、齿间距、周节、齿顶厚、基圆齿厚、齿根圆、齿顶圆、分度圆和基圆的相对变化特点。
六．思考题
1．齿轮与齿条啮合时，若中心距改变，则齿轮的节圆有何变化？为什么？
2．用范成法加工的齿廓曲线全部是渐开线吗？齿廓曲线由哪几部分组成？
3．正变位、负变位和标准齿轮的齿廓曲线有什么不同？
实验三减速器拆装实验
一．实验目的
通过拆装，了解并熟悉减速器的结构。
分析减速器中各零件的作用、结构形状及装配关系。
加深对轴系部件结构的了解。
二．实验仪器、设备、工具和材料
1、实验设备
单级圆柱齿轮减速器、新型结构单级圆柱齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、二级同轴式圆柱齿轮减速圆锥圆柱齿轮减速器、单级圆锥齿轮减速器、拆装用蜗轮蜗杆下置式减速器。
2、拆装工具和测量工具（每组）
名称
型号或规格
数量
备注
活扳手
呆扳手
榔头
内外卡钳
游标卡尺
钢皮尺
三■实验内容
了解铸造箱体的结构。
观察、了解减速器中各零件的用途、结构和安装位置的要求。
了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装
了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整。
四．实验步骤
(一)、拆卸
1、仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：
如何保证厢体支撑具有足够的刚度？
轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？
支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？
如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积？
减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖螺钉油标、油塞、观察孔和通气等各起何作用？其结构如何？应
2、用扳手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否妥当，大小是否合适。
3、拆卸厢盖
、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉。
、用扳手或套筒扳手拆卸上、下厢体之间的连接螺栓；拆下定位销钉。将螺钉、螺栓、垫圈、螺母和销后拧动启盖螺钉卸下厢盖。
、仔细观察厢体内各零部件的结构及位置。从观察中思考以下问题：
对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整？轴的热膨胀如何进行补偿？
轴承是如何进行润滑的？如厢座的结合面上有油沟，则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进' 方法不同时，油沟的形状有何不同？
为了使润滑油经油沟后进入轴承，轴承盖的结构应如何设计？在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环位置如何？
、测量实验内容之3所列的有关尺寸，并记录