文档介绍：折装保养操作截止阀
一、 阀门分类
石油管道系统中常见的阀门，按其用途可分为关断用阀门、调节用阀门和保护用阀 门三类。关断用阀门包括闸阀、截止阀、碟阀等;调节用阀门包括节流阀、减压阀、调 节阀、疏水器等;保护用阀门包括止回阀、安全阀、隔免损坏阀杆四方，启闭不灵，以致在生产中发生事故。
•某些介质，在阀门关闭后冷却，使阀件收缩，操作人员就应于 适当时间再关闭一次，让密封面不留细缝，否则，介质从细缝 高速流过，很容易冲蚀密封面。
•操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料太紧，可 适当放松，如阀杆歪斜，应通知人员修理。有的阀门，在关闭 状态时，关闭件受热膨胀，造成开启困难；如必须在此时开启， 可将阀盖螺纹拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后板动手轮。
7、截止阀操作（二）注意事项
1、200°C以上的高温阀门，由于安装时处于常温，而正常使用 后，温度升高，螺栓受热膨胀，间隙加大，所以必须再次拧紧, 叫做“热紧”，操作人员要注意这一工作，否则容易发生泄露。
2、天气寒冷时，水阀长期闭停，应将阀后积水排除。汽阀停 汽后，也要排除凝结水。阀底有如丝堵，可将它打开排水。
3、非金属阀门，有的硬脆，有的强度较低，操作时，开闭力 不能太大，尤其不能使猛劲。还要注意辟免物件磕碰。
4、新阀门使用时，填料不要压得太紧，以不漏为度，以免阀 杆受压太大，加快磨损，而又启闭费劲。
8、截止阀检修
•对密封圈可用红丹粉检验，阀座、阀盘（阀办）的吻合度。检 查阀杆是否弯曲，有否腐蚀，螺纹磨损如何。检查阀杆螺母磨 损程度。
•对检查到的问题进行处理。阀体补焊缺陷。堆焊或更新密封圈。 校直或更换阀杆。修理一切应修理的另部件；不能修复者更换。
•重新组装阀门。组装时，垫片、填料要全部更换。
•进行强度试验和密封性试验。
四、阀门常见故障及预防
1、 填料函泄漏
•这是跑、冒、漏的主要方面，在工厂里经常见到。产生 填料函泄漏的原因有下列几点：
.:. 1、填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；
2、装填方法不对，尤其是整根填料备用旋放入，最易 产生泄漏；
3、阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或 有刻痕；
4、阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；
5、阀杆弯曲；
.:. 6、填料使用太久已经老化。
7、操作太猛。
2、 关闭件泄漏
1〉、密封面研磨得不好；
2＞、密封圈与阀座、阀办配合不严紧；
3＞、阀办与阀杆连接不牢靠；
4〉、阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；
5＞、关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；
• 6＞、材料选择不当，经受不住介质的腐蚀;
7〉、将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速 流动介质的冲击；
8〉、某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现 细缝，也会产生冲蚀现象；
9〉、某些密封圈与阀座、阀办之间采用螺纹连接，容易 产生氧浓差电池，腐蚀松脱；
10＞、因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中 有机械另件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。
3、阀杆升降失灵
1＞、操作过猛使螺纹损伤；
2〉、缺乏润滑剂或润滑剂失效；
3＞、阀杆弯扭；
4＞、表面光洁度不够；
5＞、配合公差不准，咬得过紧；
6〉、阀杆螺母倾斜；
7＞、材料选择不当；例如阀杆与阀杆螺母为同一材质, 容易咬住；
8＞、螺纹波介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆在下部的阀 门）；
9＞、露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被雨 露霜雪等锈蚀。
4、其它
•阀体开裂：一般是冰冻造成的。天冷时，阀门要有保温 伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排净（如有 阀底丝堵，可打开丝堵排水）。
•手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员 或其他有关人员注意，便可避免。
•填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀，或压盖有缺陷。 压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意 大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。
•阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T 形槽连接形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头 磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T行槽 进行补加工，让她有一定光洁度。
双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生 的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折 断。顶楔是个小件，换下原来的铸铁件。
自动阀门
1、 弹簧式安全阀
故障之一，密封面渗漏。原因有：①密封面之间夹有杂物；②密 封面损坏。
这种故障要靠定期检修来预防。故障之二，灵敏度不高。原因有: ①弹簧疲劳；②弹簧使用不当。
弹簧疲劳，无疑应该更换。弹簧使用不当，是使用者不注意一种 公称压力的弹簧式安全阀，有几个压力