文档介绍：课程设计
课程名称机车车辆方向课程设计
题目名称 SS4列车牵引计算
学院
专业
班级
学号
学生姓名
指导教师
2014年6月19日
摘要 2
0引言 3
设计任务 4
机车基本参数 4
2.—机车牵引使用系数
iq—启动地点加算坡度千分数取5. 5%0
功——机车单位启动基本阻力电力机车取5N/KN
< ——车辆单位启动基本阻力滚动轴承货车取3. 5 N/KN
查【2】 Fq =649. 8KN
代入数据可得：Gq=6409. 2t>5000t
故按限制坡道计算出的牵引质量在能够可靠启动

查[4]
标记载重50t装有GK型制动机的重车每辆车换算闸瓦动力为250KN。
标记载重50t装有GK型制动机的空车每辆车换算闸瓦动力为160KN。
标记载重25t装120型制动机的重车每辆车换算闸瓦动力为160KN。
标记载重25t装有120型制动机的重车每辆车换算闸瓦动力为140KN。
SS4型重力机车每台换算闸瓦动力640KN。
列车换算制动率总和为：
Uh = 250 x 48 + 160 x 5 + 350 x 12 + 175 x 5 + 640 = 18515KN
列车总重力为(P + G)xg= (184+5000) X9. 81=50855KN
y k
则列车换算制动率为：洗=, °、— = 0. 364
3 + G) x g
3合力图
合力图是表示机车各种工况下作用在列车上的单位合力与速度的关系的坐标图。

由于列车在不同工况有不同的合力组成形式，所以合力曲线图亦由牵引运行，惰力运行，空气制动运行和制动力运行四种曲线组成。
1）首先计算出合力计算表
第一部分：牵引工况
速度U由0开始每隔10km/h取一速度带入计算表，u=0和v = 10km/h必须列入，然后每隔10km/h 直到机车最大速度v = 120km/h并列出有关的关键点，进行有关各项计算。
第一栏：机车牵引力，从HXD3型电力机车计算数据表中查出不同速度下的最大牵引力。
第二栏：绘制最大合力曲线时的牵引力与
第三栏：机车运行时的单位基本阻力，在阻力计算中，v<10km/h均按v = 10km/h计算。
第四栏：车辆运行时的单位基本阻力，货车为滚动轴承货车
第五栏：列车运行时的基本阻力，=（Px气+Gx商）xgxlO—3
第六栏：牵引运动时作用于列车上的合力C = F-Wq
第七栏：牵引运动时作用于列车上的单位合力为c= 6"
（P + G）xg
第二部分：惰行工况
第八栏：惰行时作用于列车上的单位合力为饱=（摭良
第三部分：制动工况
第九栏：换算摩擦系数知采用高磷闸瓦，制动初速度为104km/h查表即可
第十栏：列车单位制动力为b = 1000饥。h
第^一栏：常用制动时的列车单位合力c = 6y（）+
第十二栏：电阻制动力，可查表得出
第十三栏：在计算小半径曲线众多的长大坡道区段的有关问题时，因机车在小半径曲线上全力使用动力制动时易产生滑行，为避免滑行，通常不使用最大制动电流，在这种情况下最好
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“使用系数”，比较符合实际，故单位电阻制动力为bd= d
d (P + G)xg
第十四栏：电阻制动力时的列车单位合力c = +
列表有：
运
动
工
况
栏
数
速度
项目
0
10
20

30

牵
引
工
况
1
F (KN)
554
554
517

497

2
Fy=0. 9F

3
(Dq = 2. 25 + 0. 0019 q + 0. 00032 v2

4
说 = + V + V2

5
Wo =(尸 x 刃0 + G x 刃 °) x g x 10 T

6
C = Fy -W.

7
C x 10 3
c 二
(P + G)xg

惰
行
工
况
8
气=