文档介绍：现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程
（含高速立交）
光武路南兰高速互通立交
FK0+22量
第一阶段加载
第二次观察
第二阶段加载
第三次观察
第三阶段加载
第四、五、六、七次观
卸载完成
第八次观察
现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
观察总结
现浇箱梁满堂支架预压方案
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②技术支持组
组长：张康成员：刘鑫、杨金喜
负责对支架预压的技术交底、对支架及地基随时进行观查、测量数据
的整理、总结报告的形成。
③安全防备组
组长：杨卫民成员：谭界红、王敏瑞
负责现场的安全、防备，对参建职工的安全培训、查核；
3、加载及卸载
⑴、加载及卸载次序
加载重量：混凝土容重（）×混凝土方量（）
×安全系数（）+钢材(-)×安全系数（）=
/(×)=
按荷载总重的0→60%→100%→120%→100%→60%→0进行分级加载及
卸载。
加载次序为从跨中开始，按从中间到两边的次序逐级加载。分2层进
行加载。
第一次加载60%767T，（1联数量）。
第二次加载100%511T，（1联数量）。
第三次加载120%226T，（1联数量）。
。
⑵、根据现场条件采用沙袋进行加载及卸载，，根据总荷载算沙袋个数。
现浇箱梁满堂支架预压方案
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4、预压观察
⑴、观察次数
支架搭设完成，底模板及侧模板安装达成后，在模板相应地点进行观
测点的布设：
观察次数一般为加载前、三个加载阶段中每个阶段加载完成、加载12h、加载24h、加载48h和卸载完成共8次。支架的预压应加强稳定性观察，保证安全，一旦发现变形量不收敛则立刻采取卸载或紧迫撤退等举措。观察
应准时、正确、仔细地测量数据，最后综合剖析这些数据，删除不合理的值，为施工预拱度提供正确可靠的数据。
⑵、观察方法
从开始加载布设好观察点，观察点的布设要上下对应，目的是既要观察地基的沉降量，又要观察支架、方木的变形量。支架预压前应在跨中止
面布设3个点（7、8、9），1/4跨中止面（大桩号：10、11、12）、（小桩
号：4、5、6）、（：1、2、3、13、14、15）设
置预压沉降观察点，纵向沿腹板中心地点每孔布设5个断面，在每一个横断面上布置三个观察点，观察精度按4等水平测量控制，由专人负责观察。
详细布置图如下：
现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
现浇箱梁满堂支架预压方案
⑶、观察结束
当连续三天累计沉降量不大于3mm时，观察结束，并将预压总结报告报监理工程师认可后方可卸载。
⑷、数据办理
砼浇注施工前支架预拱度应为卸载后上部构造自重及50%活载所生的竖向挠度与支架在荷载作用下的弹性压缩之和。支架在荷载作用下的非弹
性压缩和非弹性沉陷在经过预压即可除去。卸载后上部构造自重及50%活载所生的竖向挠度按构造力学的方法计算出来；支架在荷载作用下的弹性压
缩即为各观察点的变形量代数平均数。
5、注意事项
⑴、支架必须经过查收合格后方可开始预压试验。
⑵、预压荷载加载后，应专人进行看护，禁止人员进入支架范围，遇
雨天时须加盖防雨设备，防止雨水对荷载的影响。
⑶、每阶段预压加载1h后开始观察，卸载完成后立刻开始观察。
现浇箱梁满堂支架预压方案
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