文档介绍：武汉轻工大学
《道路立交规划设计》
读书笔记
设计题目：立交规划中的安全与经济
姓名：刘佳伟
学院：土建学院
专业：交通工程
学号：1407010024
指导教师：陆蓉
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2017年11月2日
立交规划中给山区立交位置的确定提供方法选择。分析我国山区立交选型常用的方法，以及他们各自的优点和不足，提出本文山区立交选型的方法：模糊综合评价法。在综合研究目前立交方案的评价方法存在的问题以及参考大量的国内外的立交方案评价文献的基础上，建立了山区立交方案选择的评价指标体系，并对立交方案的评价指标进行了定义和分析，运用模糊综合评价法进行山区立交方案选择。最后以成渝高速公路复线上的璧山互通立交为实例对本文建立的山区立交评价体系进行了验证。《山区道路特种立交关键技术研究系列》-万方-贾海燕-
论文在分析特种立交及展线型立交特征的基础上，对展线型立交的分类进行了初探并提出了初步类型；进而深入研究了展线型立交的关键技术及影响因素。展线型立交方案综合评价是展线型立交设计中的基础性工作，也是联结不同设计阶段之间的重要纽带。立交设计的好坏，关键是方案选择的合理与否。论文采用
改进的层次分析法和熵值法的组合赋权法。客观赋权法则采用熵值法，然后采用线性加权组合法综合主、客观权重。论文介绍了常用的几种综合评价方法——层次分析方法、模糊综合评价法和灰色关联分析法等，然后根据互通式立交方案评价中定性与定量结合、模糊性和灰***并存的特点，提出了一种将几种评价方法结合起来的新的综合评价方法。最后通过苏家坝展线型立交的方案评价实例应用，介绍了该综合评价方法的可行性和适用性《基于空间战略协调的山地城市立交规划研究》-万方-陈晓芬-
本文以重庆市为例，在山地城市空间结构特征分析的基础上，进一步分析了山地城市空间结构对道路网和立交的影响。研究立交形式与类型之间的关系，提出不同交通特征下立交的类型、形式及用地规模的控制建议。提出基于空间战略协调的立交规划原则和思路，并在各规划层次逐步明确立交形式和用地控制要求；提出基于空间战略协调的立交设计原则和方法，并给出关键技术指标的取值建议，为立交的规划设计提供技术支持。本文从空间战略协调的角度出发，建立了山地城市立交方案评价指标体系，该指标体系包含了立交的交通功能、经济效益、环境影响、山区地形适应性等方面的指标。然后根据各个指标的性质，采取了不同的量化方法，为了保障山地城市立交方案评价的客观性和科学性，本文采用了综合评价法，即把常用的层次分析法和模糊结合起来进行立交方案评价。说明基于空间战略协调的山地城市立交规划设计理念符合城市发展需求。
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《城市道路立交选型方案评价研究》-万方-孙兴波-
随着我国社会经济的高速发展，城市交通量大幅增加，进而带来了一系列问题，主要表现在交通拥堵，这成为城市的一大症结，而且越来越严重，城市路网正在承受超负荷的运作。其中路网中的平面交叉出现的问题最大，一旦一个冲
突点出现问题，将导致严重的拥堵。立体交叉作为道路交通枢纽，为路网节点提供高效转换功能，发挥越来越大的作用。本文是以城市立交选型的原则为基础，结合交通量的预测，阐述了交通环境条件、自然环境条件、社会环境条件及景观美学等影响因素对立交选型的影响。并引出了城市立体交叉选型的总体思路，结合立交规划设计过程，明确了立交选