文档介绍：编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
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FMEA
Potential Failure Mode and Effects Analysis
潜在(qiánzài)失效模式及后果(h希望做什幺及不希望做什幺开始，如设计意图。顾客(gùkè)需求(正如由QFD之类活动(huó dòng)所确定的一样)、车辆(chēliàng)要求文件、产品的要求和制造／装配要求都应结合(jiéhé)起来。
期待特性的定义越明确，就越容易识别潜在的失效模式，采取纠正措施。
设计FMEA应从所要分析的系统、子系统或零部件的框图开始。附录A给出了一个框图的示例为，这个框图也可指示出信息、能量、力、流体等的流程。其目的在于明确对于框图的(输入)，框图中完成的过程(功能)，以及来自框图的(输出)。
框图说明了分析中包括的各工程之间的主要关系，并建立了分析的逻辑顺序。
用于FMEA的准备工作中这种框图的复制件应伴随FMEA过程。
目的
生产品设计开发初期, 分析产品潜在失效模式与相关产生原因提出未来分析阶段须知事项, 建立有效的质量控制方案
定义
失效 :
在规定条件下(环境、操作、时间)不能完成既定功能。
在规定条件下, 产品参数值不能维持在规定的上下限之间。
产品在工作范围内, 导致零组件的破裂、断裂、卡死等损坏现象。
为了便于将潜在的失效模式及其影响后果分析成文，已设计出专用表格。
下面介绍这种表格的具体应用，所述各项的序号都相应标在表上对应的栏目内，完成的设计FMEA表格的示例为见附录B：
FMEA编号
填入FMEA文件编号, 以便查询。
系统、子系统或零部件的名称及编号
设计责任
填入整车厂〔OEM〕部门和小组, 如果知道，还应包括供方的名称。
4〕编制者
填入负责FMEA准备工作的工程师的姓名、 和所在公司的名称。
年型/车型
填入将使用和/或正被分析的设计所影响的预期的年型及车型〔如果的话〕。
关键日期
填入FMEA初次预定完成的日期，该日期不应超过方案的生产设计发布的日期。
FMEA日期
填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。
核心小组
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时间：2021年x月x日
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列出有权确定和/或执行任务的责任部门和个人姓名〔建议所有参加人员的姓名、部门、 、住址等都应记录在一张分发表上〕。
工程/功能
填入被分析工程的名称和编号, 尽可能简洁地填入被分析工程的功能符号, 设计意图。包括这个系统作业相关的信息(如: 说明温度、压力、湿度范围)如果工程包含一个以上有不同潜在失效模式功能时, 如此列出所有个别功能。
潜在(qiánzài)失效模式
为零件(línɡ jiàn)、子系统或系统于符号设计意图过程中可能失效的种类, 也可能是较高阶子系统(xìtǒng)或系统之失效原因, 或较低阶零组件的失效(shī xiào)效应。
列出特别(tèbié)工程和功能的每一潜在失效模式。假设失效是将发生的但不是必须发生的, 潜在失效模式或尽可能发生于某些作业条件下(如: 热、冷、枯燥、灰尘等)和某些使用条件下。
一般的失效模式包含如下各项, 但不限于此: 裂纹、变形、松弛、泄漏、粘结、短路、生锈氧化、断裂。
潜在失效后果
为被客户发觉在功能特性上失效模式的后果, 也就是: 失效模式一旦发生时, 对系统或装备以及操作使用人员所造成的影响。
一般在讨论失效后果时, 先检讨失效发生时对干部所产生的影响, 然后循产品的组合架构层次, 逐层分析一直到最高层级人员, 装备所可能造成的影响。
常见的失效后果包括: 噪音、漏气、操作费力、电动窗不作用、煞车不灵、跳动、乱档、冷却不够、车辆性能退化, 产生臭气, 外观不良等。
严重度 〔S〕
严重度是潜在失效模式发生时对下序零件、子系统、系统或顾客影响后果的严重程度〔列于前一栏中〕的评价指标。
严重度仅适用于后果
要减少失效的严重度级别数值，光能通过修改设计来实现，严重度的评估分为1到10级。
分级
这个字段用来区分任何对零件、子系统或系统、将要求附加于制程管制的特殊产品特性(如关键的、主要的、次要的)。
任何工程被认为是要求的特殊过程控制, 将被以适当的特征或符号列入设计FMEA的分级字段内, 并将于建议措施字段被提出。
每一个于设计FMEA列出的工程, 将在过程FMEA的特殊过程管制中被列出。
潜在失效的起因/机理
潜在失效起因是指一个设计薄弱局部的迹象，其作用结果就是失效模式。
一般失效原因包括如下, 但不局限于