文档介绍：编号：SM-ZD-14934
道路冬季防护措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as t工
采取方法及措施《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG
F30-2003 )中要求水泥混凝土路面施工当摊铺现场连续 5昼
夜平均气温高于 5 C,夜间最低气温在-3C〜5C之间，混凝 土路面和桥面的施工应按下述低温季节施工规定的措施进 行：1、拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂。 2、应选
用水化总热虽大的 R型水泥或单位水泥用虽较多的
水泥，不宜掺粉煤灰。3、搅拌机出料温度不得低于 10 C, 摊铺混凝土温度不得低于 5C。在养生期间，应始终保持混 凝土板最低温度不低于
5 Co否则，应采用热水或加热砂石
料拌和混凝土，热水温度不得高于 80 C ；砂石料温度不宜高 于50 C。4、应加强保温保湿覆盖养生， 可先用塑料薄膜保 湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等保温 覆盖初凝后的混凝土路面。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄 膜等。5、应随时检测气温、水泥、拌合水、拌合物及路面 混凝土的温度，每工班至少测定3次。从以上浅析认识到， 在冬季混凝土施工中，一般要解决和处理好以下几个问题： 一是如何确定混凝土最短最佳的养护龄期；二是如何防止混 凝土早期受冻；三是如何使冻后混凝土的后期强度能达到设 计的需要。在实际施工中，在根据施工现场气温变化、工程 结构部位和数虽、工期要求期限、水泥品种、外加剂、保温 材料性能和现场条件、供热来源等情况，采取合适的施工方 法和组织措施。一般情况下，同样一个工程可以有多种方法 和措施来保证工期和质虽，但最佳方案必须满足工期短、造 价低且质虽有保证。1、覆盖法是最常见的防护方法 当夜间
室外温度不低于-5 C时一般采用覆盖法较为常见。主要采用 保温材料进行覆盖，一般在二级以下公路常采用薄膜加土工
布、麻袋、稻草覆盖，稻草覆盖厚度不低于 20cm ;这种覆
盖方式的优点主要体现在以下几点： 一费用低、二取材较广、
三施工简单、四可以重复使用等。 2、调整配合比法 在气温
0 C左右时施工，应选用普通硅酸盐水泥， 其硅酸三钙含虽不 低于50%，细度达到 4900/cm2 细目筛余虽＜ 15% 的水 泥。这种水泥水化热反应早，使早期强度提高快，一般三天 的强度大约等于普通硅酸盐水泥 7天的强度，效果较明显；
在满足和易性的前提下尽虽降低水灰比，实际上是减少游离 水，增加水泥用虽，增加幅度在 50kgf/m3 左右较合适，从
而增加水化热虽，减短龄期使强度增长快；掺入早强剂和减 水剂，提高早期强度，但掺虽必须经过试验确定，计虽以水 泥用虽为依据，一般不超过水泥用虽的 5%,少掺既无效果
乂浪费，多掺虽反而会降低强度，另外增加含气虽。混凝土 中加入4%〜6%的含气虽，可以截断渗水通道， 使孔隙互 相封闭形成连贯毛细孔，从而提高混凝土内密实性和耐久性。
3、储热法 主要适用于气温＞ -15 C且结构较厚大的现浇混凝
土工程对原材料砂石和水进行加热，使混凝土在搅拌、运输 ，以使水化放热加快， 并加强对混凝土的保温，以保持在温度降至
0 C以前具有一
定的抗冻能力。使用蓄热法应是结构体积厚大，外露面积越 小，通过表面散热损失也会少，蓄有热虽则较多。 因此
要注意内部少虽降温，且应注意保护外露及角边以防受冻。
此法工艺简单，费用乂少而可以有足够的养护期限。 4、外
加热法 外部加热法主要是适用于气温 -10 C以上，而构件并 不厚大的工程。外部加热法是通过加热混凝土构件周围的空 气，将热H传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处 于正温条件下能正常硕化。在施工过程中，外部加热法主要 有以下几种： 火炉加热：在较小的工地上应用。 方法简单但 室温不会很高且较干燥，特别是炉子里明火和聚集烟放出的 二氧化碳会使新浇混凝土表面易碳化，影响表面光洁，是一 种较原始的方法。 蒸气加热：是采用蒸气的温度和湿度养护 混凝土。此法比较简单且易控制使得温度均匀，广泛应用在 大型预制构件厂，一般小型工地施工不易办到。但需要专门 锅炉设备和场地。热损失大，费用高，工作环境也差。 暖棚
法：即在现场搭设工棚，使构件或基础在棚内正常温度下施 工。费用较高，因需建棚和加温，常用于一些重点项目。 电
加热法：在施工过程中，是将钢筋作为电极，或将电热器贴
在混凝土表面，通过这样使电能转变为热能，以达到提高混 凝土的温度。虽然这种方法操作起来也比较简单，但是在