文档介绍：工程概况及施工特点
一、工程概况
拟建设沁阳市景观大道道路续建工程（标段一）工程，该路段北
起长城路，南至长济高速公路，全长3479 米。景观大道续建工程工
程控制线宽54米，其中快车道宽24米（已建），双侧花坛宽2X米，
慢车道受振动或破坏，开挖应在设计槽底高程以上保留
20cm 左右一层不挖，用人工清底．
B:混凝土平基施工
施工顺序：
支平基模板一浇平基磴一下管-安管一与管座模板一浇管
座磴一抹带接口-养护
a :依据图集、及施工规范要求，用剔槽或支模的方法，现浇出磴
带基。
b:安管前将和子内外清扫干净。
c:安管时应使管内底高程符合设计规定，接口内平侧，
在一个井段内挑选管壁厚度一致的砼管安管。
d :调整管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要
时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。
e :采用磴土管座基础，管节中心高程复测合格后，应及
时浇筑管座混凝土，并应及时将管内的多余灰浆拉掉；对于管
径）700mm的管子，应进入管内的将下半圆的管缝清理，待勾捻
内缝时找平。
f :浇筑管座前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净；对平
基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级的软灰，先行填
捣密实。
g:浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。
C:水泥砂浆抹带接口 a :施工顺序
管口凿毛清洗(管径W500m*凿去浆皮)一浇筑管座混凝
土-勾捻管内下部管缝-勾上部内缝支托架-抹带(素灰、打底儿、抹上层、赶压、拆模等)一勾捻管内上部管缝-内外管口养
护
b :操作要点
(a )抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道。
(b)抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm&右,
待底层砂浆稍晾。
(c)第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使其达
到厚度要求，砂浆初凝后赶光压实。
(d)抹带完成后立即养护，注意成品保护。
(e)勾捻内缝接口应注意养护，加强管内缝处理及管接口
养护。
D:沟槽回填
(a)沟槽回填土，对不同的部位应有不同要求，以达到既
保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；即要保证施工过程
中管道安全又保证上部修路，放行后的安全。
(b )管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。
(c)有支撑的沟槽，填土前拆撑时，要注意检查沟槽及临
近建筑物，构筑物的安全。
(d )填土应在管道基础混凝土达到一定强度后进行。
(e)沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进
行。
(f)沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。
(g )回填土时不得将士直接砸在抹带接口上。
(h)井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。
(i )与本管线交叉的其他管线及构筑物，回填土时，要做
妥善处理。
2、路槽施工方法
⑴、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，切实做好排水和路
基处理工作，确保路基的强度和稳定性。
⑵、路基土原地面以下的井、洞、树根等障碍物，必须清除，并分
层填夯，压实。
⑶、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土
块和盐渍土，不得含草、树根等杂物，超过10cm 粒径的土块应
打碎使用。
⑷、填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，
分层厚度必须与压实机具功能相适应。
⑸、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理
基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得随意乱填，
以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。
⑹、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮依次重
叠15〜20厘米，约碾压 5〜8遍，至表面无显着轮迹，且达到要
求的密实度为止。
⑺、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，
不得干压。
⑻、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实
度，并应按要求做试验记录。
⑼、若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋
深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时应特别处理。
（10）、雨季施工：
凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排
机具和劳力，组织快速施工。
雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着
完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随
填、随压。
凡属路基填土施工，应按 2%〜4%以上的横坡整平压
实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水
浸泡。
D: 雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。
困）、若路基湿软，施工压实困难，又受工期限制，可与监
理及业主协商采用水泥、石灰土（含灰量为3%、 10%）或砂砾石
换填处理，厚度由设计单位椐实际情况决定。
重点：路基土方作业，是道路工程重要的第一工序，通常工程
量大，作业种类多，尤其在市内地下管线多，更为复杂，有必
要对机械功能