文档介绍：.
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晋城铭安新能源技术有限公司
平安生产事故风险评估报告
一、公司概况
（一）公司简介
晋城铭安新能车道，加气区上方设罩棚；站区东部为压缩机房（室内安装压缩机、煤层气深度脱水装置、煤层回收罐、缓冲罐、排污罐等）；站区东北部为高压储气井区；站区关心设施分散布
置，箱式变压站位于站房南侧， 循环水冷却塔布置在压缩机房的南侧， 厕所位于站区东南角。
3、煤层气输气管线基本状况
本公司站外煤层气输气管线从晋煤集团“西气东送”煤层气长
输管线张岭分输站接气，输气管线设计压力 、管径 300mm 、长约 ，管线沿晋城市西环路路边进行敷设， 途径张岭村、道头村、北岩村、冯匠村、郜匠村、苗匠村至本公司苗匠 CNG 加气母站 。
（三） CNG 加气工艺
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1、苗匠压缩母站加气工艺
本公司压缩母站气源接自晋煤集团“西气东送”煤层气长输管
线张岭分输站，煤层气接入点位于站区西北角， 进站压力 ~ 。从张岭分输站来的煤层气 ( 已经过加臭处理 ) 以 ~ 的压
力进站，通过过滤、调压、计量装置后，经脱水装置深度脱水后进入
煤层气压缩机入口缓冲罐， 压缩机接受四级压缩， 每级压缩经冷却 ( 接受开式循环水冷方式 ) 、分别油污后，温度小于 45 ℃，进入下一级压缩， 煤层气经压缩机四级增压至 20~25Mpa ，增压后气体经压缩机出口缓冲后，通过加气柱加入气瓶车。
煤层气压缩机和深度脱水装置的排污及废气接至煤层气回收罐， 污 油、污水进煤层气污水罐定期排放。站内设有平安泄放系统，全部放空气体引至放散管。
脱水装置由两个并列工作的干燥塔及加热器、 循环风机、冷却风机、分别器、过滤器组成，两个干燥塔以循环的方式交替作为吸附和再生使用。 吸附剂接受分子筛。为了保持连续工作，当一个塔处于
吸附状态时，另一个塔已完成再生过程， 整个过程细分为吸附、 减压、再生、加热、冷却、 加压 ( 待机 ) 。
2、苗匠加气站 (CNG 常规加气站 ) 加气工艺
苗匠加气站 ( 子站 ) 气源接自晋煤集团“西气东送”煤层气长输管
线张岭分输站，煤层气接入点位于站区 东北角， 进站压力 ~ 。从张岭分输站来的煤层气 ( 已经过加臭处理 ) 通过调压计量撬过滤、
调压、计量装置后，进入煤层气压缩机入口缓冲罐，经压缩机压缩至
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20~25Mpa 后，进深度脱水装置脱水 ( 使其露点在常压下达到或低于
- 55 ℃) ，干燥后的压缩煤层气（ CNG ）经程控阀组以 的工作压力为高压储气井和加气机充气。
脱水装置由两个并列工作的干燥塔及加热器、 循环风机、冷却风机、分别器、过滤器组成，两个干燥塔以循环的方式交替作为吸附和再生使用。吸附剂接受分子筛。为了保持连续工作，当一个塔处于吸附状态时，另一个塔已完成再生过程，整个过程细分为吸附、减压、再生、加热、冷却、加压（待机） 。
储气井分为高、中、低压，当供汽车充气时，按低、中、高三组压力依次通过加气机向车辆充气， 在汽车钢瓶压力达到 20Mpa 时关闭充气阀门；当储气井内气体压力低于设定下限值 （低 12Mpa 、中 18Mpa 、高22Mpa ）程控阀组自动开启，压缩机以高、中、低为序向储气井充
气直到设定上限值； 在储气井均低于设定下限值时， 压缩机直接为汽车充气。
二、事故风险描述及应急力量评估
（一）危急化学品特性
本公司 CNG 加气母站及 CNG 常规加气站在经营过程中涉及的主要危急物质均为压缩煤层气 (CNG)，其主要成份为甲烷 ( 甲烷含量占95~99%) ，其危急特性如下：
1、易燃易爆性：甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危急性。爆炸
极限为 5% ～15% （V/V），最小点火能量仅为 ，燃烧速度快，与空气的相对比重为 ，集中系数为 ，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火极易燃烧、爆炸，并且集中力量强，火势蔓
延快速，一旦发生火灾难以施救。与五氧化溴、***气、次***酸、三***化氮、液氧、二***化氧及其他强氧化剂接触发生猛烈反应。
2、毒害性：浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人室息。当空气中浓度达 25%-30% 时，可引起头痛、头晕、乏力、留意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不准时脱离，可致室息死亡。皮肤接触液化产品，可致冻伤。