文档介绍：1 交通运输枢纽系统分析摘要: 研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调, 以充分发挥交通运输枢纽系统的综合功能和各种交通运输方式的优势, 强化交通运输枢纽的系统功能, 优化运输网的点、线系统能力协调, 进而提高整个交通运输大系统的综合运输能力, 更好地为社会经济和人民生活的需要服务。关键词: 交通运输枢纽系统; 综合功能; 运输能力一、引言交通运输枢纽是指在两条或者两条以上交通运输线路的交汇、衔接处形成的, 具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和辅助服务六大功能的综合性设施, 作为交通运输的生产组织基地和交通运输网络中客货集散、转运及过境的场所, 交通运输枢纽是提高客货运输效率的关键环节。交通运输枢纽系统分析主要是研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备( 包括工业运输和城市运输) 间的相互协调, 以充分发挥交通运输 2 枢纽系统的综合功能和各种交通运输方式的优势, 强化交通运输枢纽的系统功能, 优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个交通运输大系统的综合运输能力, 更好地为社会经济和人民生活的需要服务。二、交通运输枢纽的系统特性由系统科学理论可知, 所谓系统就是由两个以上(包括两个) 相互区别又相互联系的要素有机结合起来实现某一特定功能的综合整体。从系统及交通运输枢纽的基本定义角度来看, 交通运输枢纽本身是一个由多个相关要素组成完成特定功能的系统, 它不仅具有系统的一般特征, 同时还具有区别于其他系统的特性。交通运输枢纽的系统特性表现在如下几个方面: 1. 功能与目标的统一性。交通运输枢纽由多种交通运输方式的多种运输设备组成, 每一种交通运输方式或运输设备在交通运输枢纽中具有不尽相同的功能与作用, 但作为一个系统整体, 交通运输枢纽系统具有统一的功能与引示。这就是完成枢纽内货物及旅客运输的中转与地方作业, 确保客货运输全过程的实现及运输生产的连续性, 满足统一运输网及枢纽所在城市或地区的经济发展及人民生活对运输的需要。 2. 构成与结构的复杂性。交通运输枢纽由多种交通运输 3 方式或同种交通运输方式的多条干线运输组成, 每一种交通运输方式又由为实现其运输过程的多种运输设备按一定布局原则和技术要求统一配置而成。为实现各种运输方式间的相互协调, 有关运输设备的布局与配置又须统筹安排。由此构成了运输枢纽结构的复杂性。交通运输枢纽系统具有由多个多级子系统构成的多级梯阶的复杂结构。 3. 交通运输枢纽与其外部环境具有十分密切而复杂的联系。就整个交通运输大系统而言。它由线系统与点系统两类子系统群构成, 交通运输枢纽属点系统, 就一个交通运输枢纽而言, 它既是一个具有复杂结构以及特定功能的系统, 同时又是交通运输大系统的一个子系统, 以交通运输大系统为其外部环境。同时, 交通运输枢纽又是它所依托的城市或地区大系统的一个子系统, 以城市或地区为其外部环境, 因此, 交通运输枢纽与其所在的城市或地区间具有十分密切而复杂的联系。 4. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的结合部, 其内部各子系统间、要素间的相互协调具有非常重要的意义。 5. 交通运输枢纽的各个子系统发展不平衡性和技术差异性。基于各交通运输枢纽形成的历史过程及自然条件等不尽相同, 枢纽内各种交通运输方式形成过程及