文档介绍：地铁车站结构施工方案
1概述
外语学校站车站主体为地下二层岛式车站，车站主体结 构标准断面采用单柱双跨箱形框架结构。车站底板、内衬墙 内外侧、顶板均采用抗渗等级为S8的C30防水混凝土，中 板及内部钢筋混凝土结构采用C30碌，主体结构柱板和50mm X 100mm木方支 设，采用木方进行顶撑加固。在底板钢筋上放出底纵梁的边 线，测设出板顶的标高，并做好标记。在底板钢筋上焊接①25 钢筋支架，使支架钢筋的上表面标高与底板混凝土的上表面 标高相同，确保吊模底部标高的准确和浇注混凝土时模板的 稳定。木方顶撑是用①25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点, 要求钢筋桩焊接牢固。见图6-16o
②底梁模板的竖向木方间距为60cm,水平木方间距 50cm,用木方进行顶撑，间距为50cm。014螺杆水平、竖 向间距均为50cm,第一道水平螺杆离底板面30cm。底梁模 板支设完成后要仔细检查模板的垂直度和截面尺寸以及其 支架的稳定，合格后才能进入下一步工序的施工。
e、底板上侧墙倒角模板的支设
根据施工步序，底板上侧墙倒角与底板同时施工。此部 分模板支设方法和底梁模板支设方法基本相同，具体如下：
底板反梁模板支设示意图（单位：mm）
在底板钢筋上放出墙的边线，测设出板面的标高，并做 好标记，在底板钢筋上焊接①25钢筋支架，使支架钢筋的 上表面标高与底板板面标高相同。确保吊模底部标高的准确 和浇灌混凝土土时模板的稳定。同时木方顶撑是以①25钢 筋焊接而成钢筋桩做为受力点，要求钢筋桩焊接牢固。见图 所示。
底板倒角模板吊模示意图
f、侧墙模板支设
侧墙采用组合大钢模。在浇注底板混凝土时，侧墙部 分要比底板顶面向上浇灌300mm高。在浇灌混凝土前水平埋 入一排4)******@500钢筋，作为侧墙大模板的底部支撑。在施 工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度的准确，以 保证上下侧墙的对接垂直、平顺。
对于单面侧墙模板，采用单面侧向支撑加固。侧向支 撑采用角钢三角架斜撑，通过预埋中25拉锚螺栓和支座垫块 固定。纵向间距同模板竖龙骨间距，距离侧墙表面200mmo
侧墙模板支设示意图（单位：mm）
g、柱模板的支设
柱为方型现浇柱。方形混凝土柱子的模板采用厚18mm 木胶板，支撑采用“井”字架和定位斜撑。柱施工时，对柱 脚边不平整处，应用人工凿除松动混凝土，柱模固定时，应 对准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对同排柱 模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱 模板。
100X50木方
柱体支撑示意图（单位：mm）
h、梁、板模板的支设
梁模板复核梁底标高并校正轴线位置无误后，搭设 并调平梁和板模支架（安装水平拉杆），在横向型钢上铺放 梁底板并固定，然后绑扎钢筋，梁高大于60cm时，安装并 用可调侧面支撑固定两侧模板，插入对拉螺栓套上套管。对 于跨度LN4米或悬挑长度LN2米的梁，支模时按施工规范 的要求起拱1L/1000〜3L/1000。梁模板安装顺序见梁模板安 装流程图，梁模支设见梁模板支设示意图。
安装两侧梁模
与相邻梁模连接固定
梁模板安装流程图
面板 中14拉杆***@750 模板 木制工型梁
.技，板
梁模板支设示意图（单位：mm）
板模板
平面模板的变形控制在5mm以内。板模板安装顺序见图。
板模板安装顺序图
梁、板模板支设时注意事项
梁口与柱头模板的连接特别重要，采用专用木条镶拼， 形成拼装准确，加固牢靠的专用柱头模板，确保柱头模板与 柱模板拼接严密。
支架搭设时注意事项：
严格按照设计好的方案搭设支架，不得随意加大木方、 横杆、立杆的间距。剪刀撑从底到顶设置，斜杆除两端用旋 转扣件与支架扣紧外，在中部还必须有四个扣接点。搭设支 架时，最上排横杆按规范要求起拱。扣件应清洗上油，保证 无滑丝，保证立杆扣件的拧紧程度，并使用40Nm的扭力扳 手抽查扣件的拧紧程度是否符合要求。
立杆间距误差不得超过±10如。水平横杆竖向间距误差 不得超过±10cm。在整个施工过程中，派专人检查钢管架的 结构情况和螺栓的松紧程度，发现问题，及时处理。
i、楼梯模板的支设
楼梯模板底模下设置50 X 100mm木方（间距为300mm）, 木方下按楼梯的斜度设置钢管。竖向支撑间距不大于 1200mmo踏步侧模采用50mm厚木方，木方高度与楼梯踏步 高度相同。木方下部切角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。
踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的50X 100mm木方固定 （木方下部均按楼梯级数及踏步形状设置50mm厚三角形木 楔，与木方连接在一起，以保证各级踏步的宽度一致）。浇 注混凝土时，楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设置的木方承 受，木方按间距不超过Im