文档介绍：一种电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统及方法
一种电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统及方法
本发明涉及一种电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统及方法，测试系统包括直流电源、直流负载、蓄电池管理模拟系统、示波器、主控机，其中直流(2) 将所述直流电源与所述直流负载连接，调整所述直流负载的电阻参数，测量其电流值IlMd逼
近，此时所述直流电源与所述直流负载可模拟为电动汽车用蓄电池组； (3 )将被测充电机与直流电源和蓄电池管理模拟系统连接，启动被测充电机正常充电，通过所述蓄电池管理模拟系统向被测充电机发送充电需求报文1，为恒流充电，充电电压 ^charger? 充电电流I chargerl ? (4) 当被测充电机输出稳定的充电电流1^_后，通过主控机设置所述示波器处于CAN 总线触发模式，并设置充电需求报文2作为触发条件，示波器以双路输入的方式同时监测被测充电机充电电流及其与所述蓄电池管理模拟系统之间的通信报文； (5) 通过所述蓄电池管理模拟系统向被测充电机发送充电需求报文2,为恒流充电，充电电压，充电电流1。!^_，即使被测充电机充电电流变化值为1。!^_和1。_" 2之间差值的绝对值，即Λ 1= I I chargerl ^ charger2 I ? (6) 示波器监测到充电需求报文2后，CAN总线触发，所述示波器获取被测充电机充电控制响应时间Λ T ; (7) 如果需要多次测量，则重新依次设置和1。_^2，执行步骤（3)至（6)，直至测试结束。
[0010] 前述的直流电源的输出电压U__和被测充电机的输出电压均不超过被测充电机的额定输出电压；所述直流电源的输出电压usmm;e;应小于被测充电机的输出电压; 所述直流电源的输出电流应大于充电需求中充电电流较大值，即 MbX [l0hargerl, ^charger2-l °
[0011] 前述的被测充电机实际输出充电电压UehiffgOT和充电电流I chargerl Λ Icharger2 应满足标准规定的输出电压误差和输出电流误差要求。
[0012] 前述的获取被测充电机充电控制响应时间Λ T的计算过程为：记录在CAN总线上获取到的所述蓄电池管理模拟系统第2次向被测充电机发送充电需求报文2的时间，S卩CAN总线触发时间?\ ; 记录示波器监测到被测充电机实际输出充电电流为1。_^2的时间Τ2 ; 计算时间差值Λ T= T2-I\，该差值即为当被测充电机充电控制电流变化值为Λ I时的响应时间。
[0013] 前述的测量充电机充电控制响应时间包括测量输出充电电流的上升控制时间和测量输出充电电流的下降控制时间。
[0014] 与现有技术比，本发明达到的有益效果是：本发明提供的充电机充电控制响应时间测试系统及方法，填补了国内外电动汽车充电机充电控制性能测试技术的空白。通过直流电源、直流负载、蓄电池管理模拟系统，模拟实现电动汽车用蓄电池组的特性及其控制管理系统。采用CAN总线触发的方式，通过双路示波器同时监测充电机充电电流变化及其与电动汽车之间的通信报文，获取当电动汽车改变充电电流值时，该充电机充电控制响应时间。本发明能够客观精确测量充电机充电控制响应时间，克服人为因素的影响，测试结果更科学并能准确地反映充电机的响应