文档介绍：抗燃油的概念特性及质量指标
作者：高平 指导老师：李毓华
1磷酸酯抗燃油的概念及特性
磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油，它的某些特性与矿物油截然不同，磷酸酯是一 种应用较普遍的抗燃液压油。通常使用的是叔磷抗燃油的概念特性及质量指标
作者：高平 指导老师：李毓华
1磷酸酯抗燃油的概念及特性
磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油，它的某些特性与矿物油截然不同，磷酸酯是一 种应用较普遍的抗燃液压油。通常使用的是叔磷酸酯，其通式为(RO) 3P= O,通 式中三个R基都是芳香基团，则为三芳基磷酸酯，它的粘度、闪点、自燃点等特性 能适合于汽轮机组调速系统对介质的要求。
三芳磷酸酯的合成方法为热法合成工艺，采用合成酚为原料合成的三芳磷酸酯抗燃 油，主要为美国AKZO公司生产，采用煤焦油提炼的酚为原料合成的三芳磷酸酯抗 燃油，主要为美国大湖公司生产。
：抗燃油的自燃点比汽轮机油的高，一般在530°C以上，而汽轮机油的 只有300C左右。
：抗燃油的介电性能以电阻率为代表。油品电阻率的高低表征油品的 电荷腐蚀趋向，实践证明，伺服阀的电荷腐蚀与油的电阻率有很大关系，低电阻率 会增加油对伺服阀的腐蚀趋势，高电阻率很少发生电荷腐蚀，将电阻率提高到5X 109Q・cm(20C )以上可有效地消除电荷腐蚀。新油注入油系统时，应严格控制油 的电阻率，抗燃油在运行过程中，随着使用时间的延长，油老化、水解以及可导电 物质的污染等都会导致电阻率降低，所以抗燃油在运行过程中，应投入旁路再生装 置，将油的电阻率控制在较高水平。如果油的电阻率低于运行标准，通过旁路再生 装置还不能恢复到合格范围，应采取换油措施，以免引起伺服阀油系统的精密金属 部件被腐蚀而危及到机组的安全运行。
：磷酸酯抗燃油有较强的极性，在空气中容易吸潮。在合适的条件 下，如剧烈搅拌和酸性物质的存在下，与水分作用会发生水解，水解的程度不同， 可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚类物质等，水解产生的酸性物质对油的进 一步水解产生催化作用，完全水解后生成磷酸和酚类物质。
：三芳基磷酸酯的热安定性比石油基油差，在多数不同类型的热照射 下，酯均分解。因此，不宜用在受辐射的设备上。
：磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性，但油中的水分、***含量、 电阻率和酸值等超标，会导致金属部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。另外，磷酸 酯抗燃油的分子极性很强，对非金属材料有较强溶剂效应，用于矿物油的部分密封 材料台耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油，在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一 般选用***橡胶。
：由于调速系统油压高，执行机构部件间隙缩小，机械杂质污染会引起 伺服阀的磨损、卡涩，严重时会造成伺服阀卡死而被迫停机，故运行中磷酸酯抗燃 油应具有较高的清洁度。油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器 的破损失效，或外界污染源的污染。
2磷酸酯抗燃油及矿物油对密封材料的相容性
材料名称
磷酸酯抗燃油
矿物油
***丁橡胶
不适应
适应
丁晴橡胶（耐
油橡胶）
不适应
适应
皮革
不适应
适应
橡