文档介绍：坡道起步坡道起步要领: 1 ,排档挂入起步挡; 2 ,左手扶把,右手拉紧手制动杆。这里有一个小窍门: 我详细表述一下, 右手拉手制动杆的时候, 右手的大拇指最好不要松开手制动保险按钮, 同时右手用力拉紧, 以车辆不后溜为标准, 为什么要这么做?是为你后面放手制动的时候做好了准备工作, 很多学车的新手,离合器半联动了,准备放手制动的时候,往往因为紧张,忘记按下手制动保险按钮, 想放手制动却放不下去, 同时脚上还在做油离配合的动作,协调不好这样很容易熄火的! 3 ,左脚轻放离合器踏板至接触点,或者称为半联动。怎样来确认?其实很简单, 当离合器到了接触点的时候, 车身会有轻微的抖动, 可以自己体会一下车身的轻微抖动, 或者可以用眼睛来观察。观察车头,这个时候车头会微微的翘起来的。 4 ,当离合器放到接触点的时候,左脚就不要再放离合器了,拧住。有一个术语叫做“拧离合器。 5 ,右脚轻微的给一点油门,加大车辆的动力可以不需要加油门也能上去, 但初学者技术掌握还不够熟练, 车辆多一点动力, 减少熄火的可能性, 所以, 最好是加一点小油门, 提高动力6 ,右手慢慢放下手制动拉杆事先就按下保险按钮,免得放手制动的时候手忙脚乱,动作走样。 7 ,左脚慢慢松开离合器踏板,右脚慢慢加大油门踏板,完全松开手制动,车辆就慢慢的上坡了。顺便提一下: 这三个动作最好同时进行有手制动起步方法保持正确的驾驶姿势, 注意前方道路的各种交通情况, 不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时, 迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板, 而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大, 起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早, 会使车辆后溜: 若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置, 发动机声音有变化时, 立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停, 紧跟油门松制动, 油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。手动挡坡道起步技巧车停稳后, 拉紧手制动, 不抬离合器直接将挡位移至一档, 然后在向后拉动手制动,按下手制动按钮,注意不要松手制动,应向后拉,起步一切准备工作完毕后,右脚松脚制动,回油门, 右脚适当加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板,应先快抬至接近半联动位置,然后在慢抬离合器踏板, 同时注意倾听发动机声音的变化, 待发动机运转声音发闷、转速下降时, 左脚应迅速停住并且保持不动, 同时右脚二次加油,以保持足够的动力能够顺利起步,然后慢松手制动; 1. 车向前动时, 离合器踏板应保持不动, 使汽车平稳起步, 在慢抬离合器踏板至完全结合; 2. 车不动、不溜时, 应慢抬离合器踏板, 车动后, 应压住离合器踏板, 车平稳起步后,慢抬离合器踏板至完全结合。坡道起步要点两次加油, 第一次加油后抬离合器, 注意听发动机声音变化, 有变化左脚停住是关键, 同时加油是顺利起步的保证, 慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。快速起步可分手制动和脚制动起步两种: 手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合, 具体操作如下: 踩下离合器, 挂入 1挡, 准备工作完毕后, 松手制动的同时, 右脚适当加油,左脚迅速抬离合器踏板至半联