文档介绍：10汽车通过性和平顺性
汽车通过性：
汽车以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。
影响通过性的主要因素：
汽车的几何参数；
也与汽车的其它使的车速为
汽车不发生侧滑的车速为
侧向坡上或水平弯道路面转弯行驶，汽车侧滑先于侧翻的条件是一样的。
四、影响汽车通过性的因素
1、汽车的最大单位驱动力
为了保证通过性，除减少行驶阻力外，还必须增加最大单位驱动力。
2、汽车行驶车速
当汽车低速行驶时，土壤的剪切和车轮滑转的倾向减少。因此在某些路段需要使用低速挡位。与低速挡相对应的为传动系的最大传动比的选择。
四、影响汽车通过性的因素
3、汽车车轮
四、影响汽车通过性的因素
汽车车轮
轮胎花纹
轮胎直径和宽度
轮胎气压
前轮距和后轮距
前轮和后轮的接地比压
驱动车轮数量
3、汽车车轮
①轮胎花纹-宽而深的花纹
四、影响汽车通过性的因素
潮湿路面：轮胎单位压力大，有利于挤出花纹内水分。
松软路面：接地面积大，附着性能好。
3、汽车车轮
②轮胎直径和宽度
轮胎直径↑接地比压↓（接触面积↑单位压力↓车辙↓）土壤阻力小，减少滑转。但车轮惯性↑重心↑价格↑
轮胎宽度↑ 接地比压↓
③轮胎气压
四、影响汽车通过性的因素
3、汽车车轮
④前轮距和后轮距（相等）
⑤前轮和后轮的接地比压
前轮单位压力＜后轮单位压力,f↓
⑥驱动轮数量
四、影响汽车通过性的因素
增加驱动轮数量，可提高汽车附着质量，增大驱动轮与路面的接触面积，提高汽车通过性。越野汽车全轮驱动。
4、液力传动
四、影响汽车通过性的因素
汽车在松软路面上起步时，要求发动机工作平稳——驱动轮转矩逐渐而平顺地增长，防止土壤被破坏和车轮发生滑移。
4、液力传动
四、影响汽车通过性的因素
5、差速器
①差速器的作用：汽车转弯、路面不平、路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）-各驱动轮能以不同的角速度旋转
②锁止
四、影响汽车通过性的因素
6、悬架
独立悬架，附着性能↑ ，离地间隙↑
在异常坎坷不平的地面上行驶时，常会因非独立悬架的结构引起某驱动车轮的垂直载荷大幅度减小，乃至离开地面而悬空的现象，使驱动车轮失去与地面的附着而影响通过性。
独立悬架和平衡式悬架允许车轮与车架间有较大的相对位移，使驱动车轮与地面经常保持接触，以保证有较好的附着性能。同时独立悬架可显著地提高汽车的最小离地间隙，从而提高汽车的通过性。
7、挂车
挂车的使用提高了燃料经济性，但降低了汽车的动力性，因此通过性变差。
四、影响汽车通过性的因素
8、驱动防滑系统
ASR系统保持驱动轮处于最佳滑转范围内的控制方式有以下几种：调节发动机输出转矩，制动驱动轮以及锁止差速器。这些控制方式的目的都是调节驱动轮上的驱动力矩。
另外，在驱动轮滑转时，ASR系统自动向驾驶员发出警报(报警灯)，提示不要猛踏加速踏板，注意转向盘操作。
四、影响汽车通过性的因素
8、驱动防滑系统
ASR：保证汽车驱动附着条件，充分发挥驱动力，保证汽车的驱动稳定性。
ABS:汽车制动效能和稳定性。
ESP:ASR+ ABS
四、影响汽车通过性的因素
9、驾驶方法
在松软路面上应该低速并匀速前进。
1）低速稳定直线行驶，少换档。
2）行驶到好路时提高车速。
3）合理使用自锁差速器。（提前）
4）涉水时应保护电气，曲轴箱通风和空滤器及排气管。
四、影响汽车通过性的因素
第二节 汽车行驶平顺性
路面
汽车
人
概述
汽车在运行过程中，路面不平等原因引起汽车振动，它影响舒适性和身体健康。
保持振动环境的舒适性，以保持驾驶员在复杂行驶和操纵条件下，具有良好的心理状态和准确灵敏的反应。
汽车的平顺性影响“ 人－汽车”系统的操纵稳定性以及行驶安全性。
平顺性：保持汽车行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，并保持货物的完好无损。
评价方法：根据乘员舒适程度评价
汽车振动系统及其评价指标
－振动系统－输出－评价指标
输出：悬挂质量或人体加速度、车轮动载荷。
评价指标：人体对振动的响应、轮胎的接地性。
输入：路面不平度、车速。
振动系统：弹性元件、阻尼元件、质量。
人体的基本运动****惯：
人体****惯的步行时，身体上下运动的频率为60-85次/min，即1-，-。
货物运动：
车身振动加速度不能大于1g。
乘员舒适程度评