文档介绍：水泥混凝土路面滑模施工在山区公路中的应用
水泥混凝土路面滑模施工在山区公路中的应用
摘要:山区公路是我国公路网络的基础组成部分,在一些偏远山区,公路是走出大山主要甚至是唯一途径。山区公路实施滑模施工技术,对山区公路高速发展及推动山区经济的腾飞起着十分重要作用。文章主要就水泥混凝土路面滑模施工在山区公路建设中的应用进行了阐述。
关键词:山区;水泥混凝土路面;滑模施工技术
Abstract: the mountain area highway is the foundation of our country ponents, in some remote mountain area, is the main road out of the mountains or even the only way. Mountainous highway construction technology of implementation of the sliding mode, on the mountain road high speed development and promote the rapid development of mountain area economy plays a very important role. This paper will cement concrete pavement construction in the mountainous area highway construction sliding the application is discussed in this paper.
Keywords: mountain; The cement concrete pavement; Sliding mode construction technology

中图分类号:+2文献标识码: A 文章编号:
滑模摊铺是一种采用大型拌和设备和滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺方式,其特征是不架设边缘模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。
一、山区水泥混凝土路面的设计
在山区水泥混凝土路面的设计上,山区路基填挖路段交替多,不均匀深降更严重,引起的断板多,如何在山区路段防止早期断裂破坏,尽可能防止路基支撑不稳固而形成的水泥混凝土路面早期断板,是山区水泥混凝土路面设计的中心和难点所在。在这个问题上不应局限在素水泥混凝土路面一种结构形式上,因这种路面结构的抵抗断裂能力差。这种结构只能使用在基础支撑稳固的较长挖方路段上;在比较长的高填方路段,应设计为钢筋混凝土路面;在长年刮风的迎风纵坡路面上,应设计纤维混凝土路面,防止施工时塑性收缩和干缩裂缝;在软基填方路段上,可以设计成混凝土镶嵌块“活”路面,这种路面设计时速不大于50~60km/h,可以使用于变通公路的桥头防止跳车,不得已时才能采用在高等级公路路面上。钢筋混凝土路面及所有缩缝都插传力杆的水泥混凝土路面均可采用滑模机械施工。在摊铺间断或连续钢筋混凝土路面时,滑模摊铺机前