文档介绍：从范围经济角度看春兰退市
向雁南,程思利摘要:20世纪90年代,春兰曾与长虹、海尔被喻为中国股市的三驾马车,,占据全国市场的半壁江山,稳居同行业首位。然而,这个空调业曾经的巨头却在近几年的市场浪潮中,逐步失去的产品而引起的单位成本的降低。
(三) 范围经济的表达式
范围经济效益意味着追加新的物品和服务进行联合生产要比单独生产的成本低,它可以用“成本的劣加性”来说明。范围经济的数学公式可表示为:
TC(QA ,QB) < TC(QA) +TC(QB)
式子左边是联合生产两种产品或两种劳务的总成本,右边是生产A 产品企业的成本与生产B 产品企业的成本之和。
左边联合生产的成本水平低于右边分别生产的成本之和,说明范围经济的存在。范围经济并不绝对存在,如果企业的联合产出成本高于企业单独生产的成本,这个生产过程就是范围不经济。
春兰集团20世纪90年代在空调行业取得龙头老大的地位之后,并不满足于当前取得的成就,又把目光转向了除湿机、中重型卡车、摩托车、电动自行车、高能动力镍氢电池、摩托车发动机等行业,开始了自己多元化的经营道路,希望通过横向扩展经营范围,获得更大的利润空间。
三、春兰退市原因分析
1994年,春兰空调成为中国最大的空调基地,随后春兰开始了自己的多元化征程。春兰的多元化大体可分为三个方面:第一,家电制造业,这是春兰的基础支柱产业;第二,汽车产业,主要品种是重型卡车产品;第三,新能源产业。镍氢电池项目被国家科技部认定为863成果产业化基地。春兰集团这3大产业的利润分布如下:
从这张利润分布图,可以很清楚看出,春兰集团的最大利润来源是家电产业,特别是空调板块,通过其多年的努力,在研发、制造和经营方面积累了丰富的经验,曾经作为空调业的领头羊,春兰被称为“中国规模最大,经济效益最好的综合性家电企业”。1994年,春兰空调的市场占有率超过30%,位居全国之首。但在一系列多元化扩展之后,这块业务的市场占有率逐年下滑,2002年其市场占有率一度跌到3%,居全国第八。第二大利润来源是汽车行业,由于春兰集团看好未来汽车业的发展,于1994年年底投资20多亿兴建了年产100万辆摩托车和100万辆摩托车发动机的生产线,迈出了多元化生产的第一步。单从排名上来,春兰集团中型载货汽车的产销量在全国范围内仅次于一汽和东风,位居第三。然而,春兰在这一块并没有十分强劲的竞争力和优势,其想超越一汽和东风获得更大的提升基本也是不可能的。最后一块利润来源就是新能源板块了,21世纪,新能源确实是很有潜力的发展项目,但是其能给春兰的利润总体来看却是微不足道的。
从上面的利润分析可知,春兰集团的立足点是建立在家电行业,由空调业的巨大成就和收益奠定了其走多元化道路的可能,春兰集团希望通过横向拓展方式使其多元化经营达到范围经济的效果。多元化经营的范围经济是建立在多元化经营基础上的由企业经营范围扩大而带来的经济性。然而,范围经济的本质优势在于企业生产多个产品可以共享资源,特别是一种产品可以使用另一种产品的剩余资源;由于特定的生产投入都有最小规模的要求,这种投入在生产一种产品时,可能未得到充分的利用,而在生产两种或两种以上的产品时,就能使这种投入成本在不同的产品之间分摊,使单位成本降低,从