文档介绍：大众迈腾制动故障分析
摘要
本课题研究的是大众迈腾发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了发动 机各电控系统故障的的检测月维修，具体论述了大众迈腾发动机电控系统故障诊断 的方法、步骤等，并附加了流程图和表格图片。并在最后一章中介绍了电汽车的结构以及原理也是越来越复杂。尤其是汽 车电控技术的发展更是给中国的老一辈维修经验带来了影响，快速发展的汽车业也 给中国的检测与维修带来了一定的不便，这就对中国维修人才需要有一定的相关素 质经验，需要进行相关专业的培养具有一定的专业知识；熟悉各种维修工具的使用 具有一定的维修经验；对于各种车型都要具有简单的了解，具有简单的维修流程图。
2大众迈腾发动机电控系统的检修
大众迈腾发动机电控系统的维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产 生条件，维修需要要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵活 应用这些参数进行性能签别，理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性 将发动机故障解决。所以对大众迈腾发动机电控系统故障的检修中对大众迈腾发动 机的燃油供给系统、点火系统、进排气系统、冷却系统电动冷却风扇、发动机充电、 启动系统。
1大众迈腾发动机燃油供给系统的检修
电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成：油箱、油泵、滤清器、分油管、 油压调节器、回油管、余油返回油箱、喷油器”,
（1） 燃油泵检查要点 、
1） 油泵线圈电阻：0. 1〜5Q。
2） 油泵耗用电流：一般在7A左右，最大输出阻力时应在10A以下。
3） 检查油泵的燃油输出压力和保压压力（此项必须在油压测试中才能进行，若 将油泵单独检测，油泵必须完全放在汽油中，必须完全保证防火要求）。
注意：油泵是靠汽油润滑和冷却的，因此油泵必须浸在燃油中才能测试，不能 无油工作5s以上，否则会烧损油泵，造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作 [2] o
（2） 检测供油系统时的注意事项
在对供油系统进行检测时，不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件，拆卸油 管前，应先释放油压。
1）卸压方法为：
把油泵继电器或者保险丝或者油泵导线插头拔下，再启动发动机直到自动停 机（目的停止供油，靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉，这样管中就几乎没有 了燃油）。
再次启动发动机2-3次（目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷 掉一点，以确保卸压充分）。
用棉纱把管接头包住，然后拆开管接头，以防仍有油压飞溅和把车弄脏污。
按正规操作将油压表安装在管路中⑶。
2） 油压建立方法：
在发动机停机情况下，有跨接插头的，用跨接线连接FP和+B两端子约一分 钟。
利用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5~6次使油泵工作 几次。
3） 燃油系统检修后应检查有无漏油处，其方法：
在发动机停机情况下，将点火开关旋至ON挡位置。
用诊断导线将检查连接器的端子FP和+B连接起来。
当夹住回油管时，高压油管内的燃油压力会达到392Kpao在这一状态下，检 查和观察燃油系统各部位是否有漏油现象（注意：操作时间5s,只能夹住软管，不 可弯曲软管，否则会使软管裂）[4]0
4） 检查汽油泵的工作情况的操作方法：
在发动机停机情况下，用连接线将连接器上的FP和+B端子连接起来。（或利 用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5~6次使油泵工作几次，听 油箱部位有无油泵动作声音）。
将点火开关置于ON位置，但不要启动发动机。
检查燃油滤清器的进油管软管处，正常时用手指能感觉到油压，也应能听到 燃油回流的声音。若有油压，即可断开点火开关，从检查连接器上取下连接线。若 没有油压（必须确定油箱内有足量的燃油），应检查以下元件：EFI的主继电器易熔 线、EFI保险丝（20A）、EFI的主继电器、汽油泵微电脑、发动机微电脑以及各线束 连接器（注：根据车型维修手册检测油泵具体控制电路）。
爆震传感器的安装力矩是否过松或过紧，更换时按厂家规定力矩安装；一般 在 20N • mo
检测发动机各连接部位的连接可靠性，特别是发动机的底脚和变速箱的底 脚。
检查发动机正时皮带的工作状况，以防点火提前角的不正确是由于正时皮带 的松紧、拉长、断齿等引起⑼。
2. 3. 1混合气浓度检测
混合气过浓或过稀的检测判别方法：
通过检查排气状况判别。
通过拆检火花塞判别。
人为改变混合气浓度后，观察发动机运转的变化情况"气
2. 3. 2电喷发动机故障诊断与排除
电喷发动机排气冒蓝烟的原因及故障的诊断排除
发动机排气冒蓝烟的原因，是发动机的机油进入气缸或排气管燃烧所致，如果 在发动机出现排气冒蓝烟的故障时，同时还伴有发动机动力不足