汽车的动力性-(NXPowerLite).ppt

文档介绍：第一章 汽车的动力性
第一章 汽车的动力性
汽车的动力性
良好的路面
直线行驶
平均行驶速度
运输效率等
最基本的性能
纵向受力
行驶方程式
动力性评价指标
第一节 汽车的动力性指动力与行驶阻力
汽车的驱动力图
发动机外特性曲线
Pe，Ttq ~ n
传动系的传动 ig，i0
传动效率ηT
车轮半径 r
汽车行驶速度 ua
发动机转速 n
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
货车的驱动力图
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
二、汽车的行驶阻力
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
滚动阻力
轮胎/路面接触
轮胎变形
载荷
迟滞损失
阻力偶
滚动阻力 : 轮胎内部摩擦产生的迟滞损失。这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
W
d
d’
n
n’
W
h
O
C
A
D
E
F
δ
加载
卸载
WC
WD
拖距 a
滚动阻力偶矩
a
迟滞现象分析
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
从动轮滚动时的受力情况
W
n
n’
a
W
n
n’
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
驱动轮滚动时的受力情况
W
n
n’
a
W
n
n’
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
等速行驶
滚动阻力系数
车轮在一定条件下，滚动所需要推力Fp1与负荷W之比，即单位重力的推力。
滚动阻力系数
1. 速度ua对 f 的影响
滚动阻力系数的试验确定法牵引法、滑行法和转鼓法
对
f
的
影
响
因
素
滚动阻力系数
对
f
的
影
响
因
素
2. 轮胎的结构、材料、帘线对f 的影响也很大。子午线轮胎 f 小，天然橡胶 f 低。
图1-14
图1-15
图1-16
试验表明：由于转弯行驶增加的滚动阻力，已接近直线行驶的50% ～100% 。
在一般动力性分析中，常不考虑由转弯增加的阻力。
f 的经验公式
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
空气阻力
汽车行驶
空气作用
空气阻力
压力阻力
（法向力）
摩擦阻力
（切向力）
形状阻力
内循环阻力
诱导阻力
干挠阻力
形状阻力
58%
干挠阻力
14%
内循环阻力
12%
诱导阻力
7%
摩擦阻力
9%
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
空气阻力的计算
空 气 阻 力
影响 Fw 的因素：CD 和 A
由于乘坐空间的制约A变化不大
但CD变化较大，1950~70年 CD =~
1990年CD =~
概念车CD =
CD大小对轿车（高速）汽车的性能影响极大
帕萨特 (Passat ) CD=
降低CD的方法
前部低，
过渡平滑，
后部加扰流板，
掠背式，
底部导流，平整化，向后应逐步升高，
整车俯视形状为腰鼓式，
改进通风进口、出口位置，
商用车顶部安装导流罩系统。
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
坡度阻力
汽车上坡行驶
汽车重力沿坡道的分力
坡度阻力
s
h
hg
Fi
G
α
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
道路阻力
坡度阻力
滚动阻力
道路阻力系数
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
加速阻力
汽车加速行驶
克服加速运动的惯性力
加速阻力
汽车质量
平移质量
旋转质量
平移惯性力
惯性力偶矩
汽
车
加
速
行
驶
汽车旋转质量
换算系数
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
汽车旋转质量
换算系数
功率方程
汽车动能
汽车旋转质量换算系数
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
发动机功率
外力的功率
摩擦阻力的功率
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
发动机转速
车轮转速
传动系
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
加速时飞轮的转矩
传动系输入转矩
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
半轴施加于驱动轮的转矩
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
摩擦阻