文档介绍：并励直流电机实验解析报告
并励直流电机实验解析报告
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并励直流电机实验解析报告
实验二直流并励电动机
.实验目的
掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性。
掌握磁电流的调速
表1-10
U=U
N=220V，T2
N（r/min）1450
1546
1615
1650
1690
1739
1785
1950
If（A）

Ia（A）

能耗制动
按图1一7接线
U1：可调直流稳压电源
R1、Rf：直流电机电枢调节电阻和磁
场调节电阻（MEL-09）
RL：采用MEL-03中两只900Ω电阻并
联。
S：双刀双掷开关（MEL-05）
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图1-7直流并励电动机能耗制动接线图欢迎共阅
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六．注意事项
1．直流电动机起动前,，否则电机起动时，测功时机受到冲击。
2．，在实验过程中要除掉零误差。
3．为安全起动,将电枢回路电阻调至最大,励磁回路电阻调至最小。
4．转矩表反响速度迟缓，在实验过程中调节负载要慢。
5．实验过程中按照实验要求,随时调节电阻,使相关的物理量保持常量,保证实验数据的正确性。
七．实验数据及解析
由表1-8计算出P2和η，并绘出n、T2、η=f(Ia)及n=f(T2)的特性曲线。电动机输出功率
P2=
式中输出转矩T2的单位为N·m，转速n的单位为r／min。
电动机输入功率：P1=UI
电动机效率
η=P2×100％
P1
电动机输入电流：I=Ia+IfN
由工作特性求出转速变化率：
n=nOnN×100％
nN
解：对第一组数据，有：P2=×1600×=
I=Ia+IfN=+=
P1=220×=
η=P2/P1×100％==77％
n=（1600-1600）/1600×100％=％
同理可得其他数据，见表1-8。
转速n的特性曲线如下：
转矩T2的特性曲线如下：
η=f(Ia)的特性曲线如下：
n=f(T2)的特性曲线如下：
并励电动机调速特性曲线n=f(Ua)如下：
并励电动机调速特性曲线n=f(If)如下：
绘出并励电动机调速特性曲线n=f(Ua)和n=f(If)。解析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点。
解：在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点为：
调压调速是在基速以下调节转速的方法，电压越小，转速越小。调压调速的优点：（1）可实现无级调速；（2）相对稳定性较好；（3）调速范围较宽，D可达10-20；（4）调速经济性较好。调压
调速的缺点：需要一套可控的直流电源。
弱磁调速是在基速以上调节转速的方法，励磁电流减小，磁通变小，转速升高。弱磁调速的优
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点：（1）控制方便，能量损耗小；（2）可实现无级调速。弱磁调速的缺点：由于受电动机机械强度和换向火花的限制，转速不能太高，调速范围窄，一般要与调压调速配合使用。
3．能耗制动时间与制动电阻RL的阻值有什么关系？为什么？该制动方法有什么缺点？
能耗制动时间与制动电阻RL的阻值的大小相关，制动电阻越大，制动过程的时间越长；反之
制动时间越短。这是因为在能耗制动过程中，制动时间主要取决于TMn，TMn与制动电阻成正比，所
以制动电阻越大，制动过程的时间越长。采用能耗制动方法停车的缺点在于在制动过程中，随着转
速的下降，制动转矩随着减小，制动效果变差。