文档介绍：新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
新 型 水 导 轴 承 在 水 电 站 中 的 应 用
跟着我国科学技术的发展，人们的生活水平获得很大提升0 内的。
关于这类新式的水导轴承构造来说，它不单能够取代轴承体，它还能够让轴承构造获得简化，进而方便它的运
行。和传统的薄壳筒式轴瓦对比，这类轴承构造的轴瓦单边厚度要厚 3 倍多，为 127 毫米，并且它的刚度也是更大的。该新式轴承构造的承载能力也更好，其轴承径能够承载的重量比传统的要大，并且不论是在何种运转
状况之下，这类轴承都能够蒙受其最大飞逸转速和最大的径合载荷，与此同时，它还能够将其传达到水轮机的顶盖上。
（ 2）这类新式轴承构造和过去的水导轴承构造存在好多不一样之处，它更是一种进步，是一种创新。这类构造的
轴瓦所圆弧面和传统的构造也是不一样的，每四分之一部分轴瓦的巴氏合金资料段只据有 55°的圆弧面。关于此外一段圆弧段来说，它并无浇铸巴氏合金，有一部分是和轴领构成的，这一部分的空腔厚度为 5 毫米，高度
达到了 520 毫米，并且其圆弧长度也达到了 278 毫米，它的有效容积大概为 升。与此同时，当机组运转时，这类轴承构造贮备了充分的汽轮机润滑油，这是为了供应瓦面，进而形成油膜以备时时之需。正是由于拥有充分的润滑油，才会对水导轴承的运转温度起到降低作用 [2] 。
3）如表 1 所示，是某一段轴瓦 a 和圆半径 R 的关系状况表。水轮机轴颈的圆柱面和抛物线瓦面所形成一种构造拥有很大的功能，它不单能够完满的实现液体摩擦，并且还能够减少水导轴承运转时的摩擦消耗功率，进而
使得轴瓦的温度降低，楔形油隙构造具备了水导轴承运转的一些条件，由于它能够快速的成立起油膜，进而让水导轴承构造变得更为完美，这是传统的轴承构造不具备的优势。
表 1 某一段轴瓦 a 和圆半径 R 的关系表
a
0
5°
°
°
°
R
新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
a
°
°
°
°
°
R
新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
新型水导轴承在水电站中的应用
新式水导轴承构造在水电站中的应用
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