文档介绍：港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥观后感
超级工程 -港珠澳大桥观后有感
港珠澳大桥是工程师们历经 6 年超越珠江口伶仃洋海疆， 建筑的一座连结香港、 珠海及澳门的大型跨海通道。 整部纪录片气概恢港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥观后感
超级工程 -港珠澳大桥观后有感
港珠澳大桥是工程师们历经 6 年超越珠江口伶仃洋海疆， 建筑的一座连结香港、 珠海及澳门的大型跨海通道。 整部纪录片气概恢弘， 将大桥从设计论证到建筑施工的过程完好表现
在荧幕中， 让我油但是生一种佩服， 对中国工程师和中国工人这一黄金组合达成这样浩大工程深深震惊。
一、工程概略
港珠澳大桥主体建筑工程于 2009 年 12 月 15 日动工建设，以期于 2015 至 2016 年达成，
投资超 700 亿元，约 6 年建成。复杂的海床构造，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程
们要挑战海上建桥的极限。 伶仃洋上的每一次台风、 巨浪、 地震甚至是海水侵害对它来说都
是一次次致命的威迫。这里也是世界上最忙碌的水道，每日约有 4000 多艘船只通航，这座
大桥需要牢固到可以抵挡激烈的撞击。 这里有三个重要国际机场， 保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面对的难题。除此以外， 要考虑桥梁的阻水率， 假如超出 10%的阻水率， 必然
会造成河沙淤积， 威迫航道的安全， 同时将来的伶仃洋面对很可能变为一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“***盐” ，也会大大的威迫桥梁的安全。跨海大桥、海底地道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。
二、工程难题及解决方案
工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每日有 4000 艘船舶经过，需要保证工程建设和航运建设不会产生大的矛盾；二是环保问题，大桥
经过中华白海豚生态保护区， 需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响； 三是水文环境问题，大桥建设不该改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。 采纳沉管地道方案， 将令人工岛面积控制在一个合理的范围， 明显减小人工岛的阻水率。 别的，因为施工地区要穿过
中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充足考虑了白海豚的“生活质量” ，已经拟订了一整套保护举措。
三、我的感想
纪录片中好多镜头瞄准了这个超级工程谨慎周密的设计考证过程， 真切地记录了为保证
深海航道通畅和周边国际机场的飞翔安全， 工程师们运用智慧做出的各种创举， 以及对试验
数据不胜其烦地收集和频频斟酌。 轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、 高架桥的共振试验
以及为了给大桥寿命供给考证数据，工程师们早在 20 年前就已经准备了***盐试验，在这些
付出和坚持中工程师们所显现出的崇奉，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感人。
感想一：谨慎仔细的态度
观看电影后， 对现实工作带来了很大启迪， 平常里我们老是提出各种困难， 各种施工条件不知足施工，各种外在条件不切合要求，没法正常施工，没法保证工期，质量要求太严，
没法保证等各种原由。 在超级工程中， 里面的各个工程面对