文档介绍：外海码头防台防涌浪安全研究
王涛宋广智刘文栋李新勇吴学志摘要:青岛港董家口40万t级矿石码头(D1泊位)由于地处外海,地理位置特殊,缺少防涌浪设施防护,台风、风暴潮、大风涌浪等都会对码头以及在港船舶安全造影响和最长时间结束涌浪的影响,来判断是否实施码头防台风、涌浪的应急预案。
2018年第7号台风“玛利亚”于7月4日20时在太平洋生成,7月10日9时,过24h警戒圈,此时强度16级,最大风速52m/s,移动速度30km/h,方向西北预计7月11日10时于福州登陆,中心风力距离董家口约1400km,外围风圈最近约1000km(7级风圈),最远1900km。
推算:这次强台风“玛利亚”强度大,但方向是福州,穿越东海。按照移动速度推算,11日19时后,外围风圈的先头涌会到达董家口,12日上午涌浪达到最高峰(长涌,力强、波长),13日上午涌浪会逐渐减小,拖后一个潮水即可实现靠泊。40万t级大矿船“阿空加瓜”轮于13日19时靠泊外海泊位D1泊位,靠泊过程中船舶摇摆比较明显,拖轮都是快车顶推,最终顺利靠泊码头、顺利作业。
(2)预报有7级以上大风。
处于外海的泊位,不仅要关注台风涌浪造成的影响,还要关注自身所处海域的风向、等级、持续时间。若黄海预报持续偏东风向6级以上持续24h,码头涌浪就会明显增大,甚至吊装机械都很困难。因此注意警惕在台风来前、过后外海涌浪的变化,以及和台风导致涌浪叠加的危害。
2 预警预判措施
预警
(1)加强天气与海浪预警,公司值班调度每天3时收听未来3d的天气预报;(2)东向风6级以上超过12h;(3),预报后续仍然东向风;(4)船舶在港受涌浪影响,发生断缆情况;(5)收到海事部门或专业气象部门发布的影响可能对港区产生威胁时。
预警程序
满足上述条件之一,即启动预警措施。(1)公司值班调度安排人员每小时监测各泊位涌浪变化,并做好统计记录;(2)公司值班调度安排代理驻船,加强与船方的沟通,及时调整好缆绳,加强船舶在港的安全监护;(3)值班主任要组织人员加强码头安全巡检,发现问题及时沟通船方,并果断进行处置;(4)船舶在港期间如出现断缆情况,要求船方立刻整改,并做好记录。同一缆区連续断缆超过两根或艏艉横移过大,需报指挥中心安排拖轮协助带缆;(5)计划员要关注天气变化,加强涌浪可能产生影响的分析,当预测涌浪将会对港区船舶、设施造成后果时,及时沟通应急处置小组分析并实施应急预案。
计划预控
海事部门或专业气象部门发布的气象水文预报或公司对现场气象水文状况的预警监测达到或超过以下风险等级时,停止靠泊计划。
(1)6级以上东向风已持续24h,拖轮在D1泊位靠垫试顶困难,且未来气象预报仍有加强趋势;(2)预报黄海中部、北部有风暴潮,且有3m以上的巨浪;(3)预报台风影响范围将要抵达东海北部附近。
应急处置机构
公司成立应急处置领导小组,负责恶劣气象水文条件下船舶靠计划取消及在港船舶应急避险处置工作。
在港船舶应急避险
现场气象水文状况预警监测达到或超过以下风险等级时,迅速向应急领导小组通报预警信息内容,启动在港船舶应