文档介绍：2021年7月2日
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1汽车拆装实****目的和要求错误！未定义书签。
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〔3〕严格按技术规、操作工艺要求进展拆装。
〔4〕在拆装机件时，应弄活是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置。
〔5〕装配时应先将零部件用规定的活洗液活洗十净，吹十，并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。
〔6〕需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进展调整。
〔7〕注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。
〔8〕车底作业应挂牌示意。
〔9〕保持实****场地的活洁整齐。
3实****容
，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成局部。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。后桥在是驱动桥的情况下有较大的鼓包，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构等。
1:拆卸断开式后桥的中间连接螺栓图1后桥连接螺栓
2:分开后桥图2左边图3右边
3:取出两边半轴图4半轴
4:取出差速器图5差速器
5:拆下差速器齿轮图6差速器齿轮6:取出主减速器输入齿轮图7主减速器输入端
7:组装先将两侧的半轴放入桥壳，后安入主减速器和差速器，将左右两边桥壳用螺栓相连接。试试安装后的后桥是否顺畅。
分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴那么有假设十，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的根本构造也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴那么有假设十个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。一般装于多桥驱动汽车的变速器之后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。常设两个档，低档乂称为加力档。
1:拆卸下分动器右侧的鼓式制动器图8鼓式制动器
2:拆下左侧的分动器换挡器图9分动器换挡器
3:拆下拨片图10拨片
4:用铜棒敲出输入轴图12分动器输入轴位置
图13分动器输入轴
5:拆下分动器输出轴图14分动器输出轴位置
图15分动器输出轴
6:装配用柴油活洗十净各零件后，严格按照拆卸的逆顺序进展装配。特别要注意齿轮间的正确啮合。装配完毕后，应保证变速器能够运转顺畅。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，乂称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。主动齿轮、从动齿轮。输入
轴可理解为是与离合器连接的，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动，该齿轮称为主