文档介绍：: .
通知保养部门进行维修。
（3）电池温度异常及处理
驾驶员在行驶过程中，要特别注意高温报警和电池舱，
如果发现某只电池温度超过 45℃，则需停车打开电池舱盖查
看电池，如有异味或者电池舱内有烟冒出，则按以下程序处
理：1、紧急将车辆靠边停好；
2、切断车体高压（将手动检修开关拔掉），切忌不能关
闭低压；
3、及时疏导乘客有序撤离，防止踩踏等意外事故的发
生，并使所有乘客和车辆保持 30 米的安全距离；
4、待所有人员撤离车厢后，佩戴绝缘手套，保持身体
干燥，将随身所带金属物品卸下，打开车辆后盖，将电池箱
的锁扣开关打开；
5、打开电池舱盖，用力将电池往里推，再将电池箱猛
的拉出车体，尽量将电池远离车体，操作过程中注意电池箱
滑出时砸伤；
6、电池拉出后，尽量将车与电池隔离 5 米开外，并立
即通知相关负责人，前往现场处理。
（4）发生火灾处理
由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵
或引起火情的出现，应急处理方法如下：
1、立即停车开启车门（车门开关失效的情况下，用车
门紧急开关），疏散乘客，并使乘客与车辆保持 30 米以上的
安全距离；
2、佩戴绝缘手套，打开车门紧急开关，关闭高、低压
电源；
3、如果发现火情，则取出灭火器，给车厢和燃烧部分降温灭火，避免火势蔓延，并立即拨打“119”火警求助，
告知消防部门，该车属纯电动车，须用干粉灭火器进行灭火，
让消防部门能够有针对性的做出反应；如有人员伤亡，应拨
打“120”；
4、及时向上级汇报事件经过、事发地点、时间、损失
情况；
5、保护好现场，配合事件调查人员查明事件原因。
（5）雨天行车注意事项
1、雨中行车，遇有积水区且目测水深在50mm 时，要将
减震气囊升到最高位置，并低速行驶（5km/h），防止雨水冲
刷，浸泡造成车辆损坏，回场站后通知车队积水区位置；
2、遇积水区水深 100mm 以上应立即停止行驶，并选择
路段地势最高处停车；
3、做好乘客的疏散和解释工作，避免发生纠纷造成不
利影响；
4、停车后应立即关闭所有门窗，严防雨水进入车厢；
5、若车辆出现漏电情况，应立即停车，用车门应急开
关打开车门，切断电源后，疏散乘客，并及时将情况通知到
车队。
（6）发生人为纵火等突发恐怖事件处置
在公交车上嗅到强烈汽油味等易燃易爆品或发现可疑
爆炸物时，在不触动可疑物的前提下，第一，驾驶员要立即停车，打开车门疏散乘客；第二，立即报警，组织疏散乘客
及周围人群，同时向主管单位及安保部门报警。
四、应急组织体系及职责
（一）公司成立应急指挥小组。应急指挥小组是公司在
突发事件发生后，负责事件处置的决策领导机构。指挥由经
理担任。
（二）公司应急指挥小组主要职责
1、组织、指挥公司各有关车队、科室参与响应行动，
下达应急处置任务；
2、加强与集团公司沟通，及时报告关情况和信息。
（三）相关职能部室工作分工
1、车队、安全科负责研究处置线路营运中发生的突发
事件；
2、保安负责研究处置公交场站中发生的消防、治安突
发事件；
3、办公室负责突发事件发生时应急措施的具体执行、
信息沟通与组织协调工作及处理应急指挥小组日常事务。
五、预防和预警机制
（一）突发事件的监控各班组要针对可能发生的突发
事件加强监控，完善预测预警机制，结合公司目标绩效考核，
每月开展例行检查，发现隐患及时上报，做到早发现、早报
告、早处置。（二）预警行动接到可能导致突发事件的信息后，按
照应急预案及时研究确定应对方案，并通知有关车队、科室
采取相应行动预防事件发生。
（三）预警支持系统各班组应经常对本班组责任范围
内安全工作进行检查和监控，安装并保障必要的安全技术防
范和消防设备，配备必要的安全工作人员，明确其任务分配
和识别标志。
六、应急响应
突发事件发生后，现场有关人员应立即报告所在