文档介绍：基层反映：改装电动自行车监管难题
随着电动自行车“新国标”出台以来，不少城市针对超标电动车设置过渡期。然而随着过渡期结束，仍有大量超标、拼改装电动自行车上路行驶，带来巨大安全隐患。近年来，改装电动自行车引起的交通及火灾事故频发，但基层反映：改装电动自行车监管难题
随着电动自行车“新国标”出台以来，不少城市针对超标电动车设置过渡期。然而随着过渡期结束，仍有大量超标、拼改装电动自行车上路行驶，带来巨大安全隐患。近年来，改装电动自行车引起的交通及火灾事故频发，但依旧有人不以为然，“把事故当故事听”，这背后是必须整治的改装乱象和亟待改变的监管困局。
一是改装现象普遍，依靠执法人员发现难。电动自行车改装危害较大的主要集中在解除限速和加装电池增加续航里程等方面，堪称隐形杀手;有个别商家推出一些所谓的解除限速和智能防查系统，合规电动车摇身一变就“超标”。而这些改装电动车在外观上与正规电动车往往没有任何区别，需要执法人员用专业设备才能检测出来。从“新国标”出台以来，浏阳已经开展了多轮专项整治行动，2021年9月18日浏阳市安全生产委员会就专门出台了《浏阳市低速电动车安全专项整治实施方案》对三无电动车、电动车违规停放等进行专项整治，但等整治之风一过，违规改装电动自行车之风又极易反弹。
二是改装电动自行车众多，依靠基层治理执法难。在改装电动自行车整治上以单一乡镇力量进行整治难度极大，在经费、人力等方面跟不上整治力度，一定程度上制约相关工作的开展。以镇头为例：镇头电动自行车改装整治工作主要由交通运输综合行政执法西区中队和镇头镇社会治安综合治理中心负责，两个站所加起来一共有20人，但镇