文档介绍:基于MATLAB三相异步电动机调压调速系统设计(精)
基于MATLAB三相异步电动机调压调速系统设计(精)
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基于MATLAB三相异步电动机调压调速系统设计(精)
华侨大学
电气工程及其触发装置 , 由触发装置输出来控制晶闸管的导通角 , 以控制 晶闸管输出电压的高低 ,从而调节了加在定子绕组上的电压的大小。 因此 , 改变了速度给定值就改变了电动机的转速。 由于采用
了速度负 反馈从而实现了平稳、平滑的无级调速。同时当负载发生变化时 ,通 过速
度负反馈 , 能自动调整加在电动机定子绕组上的电压大小。 由速 度调节器输出的控
制电压使晶闸管触发脉冲前移 , 使调压器的输出电
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压提高 , 导致电动机的输出转矩增大 , 从而使速度回升 , 接近给定值。
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图 4 闭环调速结构图
图 5 闭环调速系统原理图五、 仿真内容 1、调压电路
、调压电器的仿真模型
图 5-9 调压调速系统静态结构框图
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图 6 (a 利用单个晶闸管元器件搭建的三相交流调压器的仿真模型 (b 图的封装
模型 2 、调压电路的搭建
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图 7 调压电路模型
、参数的设定
Frequency of synchronization voltages(Hz:同步电压频率 (赫 兹 50Hz
Pulse width(degrees:触发脉冲宽度 (角度 10
Double pulsing:双脉冲出发选择。
RLC 负载的参数设定 :电阻 100Ω,电感 0H ,电容的值为 0F
UA : 峰值 220v,f 为 50Hz, 初相位为 0 °
UB :峰值 220v,f 为 50Hz, 初相位为 -120 °
UC :峰值 220v,f 为 50Hz, 初相位为 +120 °
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电阻负载的仿真图形
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a 触发角 α为 45 °b 触发角 α为 60 °图