文档介绍：桥梁工程课程设计
成都理工大学桥梁工程课程设计
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目录
成都理工大学桥梁工程课程设计
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设计说明
本设计是学生学完《桥梁工程》后进行的综合基本训练，也是对学生学****情梁工程课程设计
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（4）行车道板配筋
<1>行车道板的尺寸复核
①正截面：矩形截面板的抗弯极限承载力：
设as=30mm
跨中h0=80-30=50mm
支点h0=140-30=110mm
尺寸满足设计要求。
②斜截面：b=1000mm，h0=140-30=110mm，ftd=
截面尺寸的下限值复核：
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所以尺寸合格
<2>行车道板配筋
①支点处
解得：
则所需钢筋面积差
上翼缘选用Φ******@90，As=873mm2，as=26mm
下翼缘选用Φ******@120，As=942mm2，as=28mm
②跨中处
解得：
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则所需钢筋面积
上翼缘选用Φ******@90，As=1257mm2，as=26mm
下翼缘选用Φ******@120，As=1339mm2，as=28mm
<3>行车道板配筋验算
①支点处
有效高度h0=140-26=114mm
受压区高度
抗弯承载力
满足设计要求。
②跨中处
有效高度h0=80-28=52mm
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受压区高度
抗弯承载力
满足设计要求。
③行车道板斜截面强度验算：
所以混凝土和构造钢筋满足抗剪要求
2、主梁内力计算
（1）恒载计算
利用公式 
结构自重集度
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主梁
横隔梁
对于边主梁
对于中主梁
桥面铺装层
栏杆和人行道
合计
对于边主梁
对于中主梁
4号梁结构自重产生内力
剪力Q（kN）
弯矩M（kN·m）
M=O
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（2）活载计算
 计算活载（车道荷载）和人群荷载引起截面内力（跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力）。
①4号梁横向分布系数
对于汽车荷载
对于人群荷载
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由、绘制1＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载位置
对于汽车荷载
对于人群荷载
②均布荷载和内力影响线面积计算
均布荷载和内力影响线面积计算表
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公路-Ⅰ级
人群
影响线面积
影响线图式
③公路-Ⅰ级中集中荷载 计算
计算弯矩效应时
计算剪力效应时
④计算冲击系数
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结构跨中处的单位长度量：
主梁截面形心到T梁上缘的距离：
跨中截面惯性矩：
查表C40混凝土E取
则冲击系数
⑤跨中弯矩、l/4处弯矩、跨中剪力、l/4处剪力计算见下表
因双车道不折减，故
截面
荷载类型
或（Kn/m）
(kN)
mc
S（kN/m或kN）
SI
S
公路-Ⅰ级
222
y=l4=
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人群
公路-Ⅰ级
222
人群
公路-Ⅰ级
222
y=316=
人群