一种车载触摸屏的制作方法.docx

文档介绍：一种车载触摸屏的制作方法
专利名称：一种车载触摸屏的制作方法
技术领域：
一种车载触摸屏技术领域[0001]本实用新型涉及车载触摸技术领域，更具体的说涉及一种车载触摸屏，其以RK2918等无触摸接口的芯片为主芯片，并具有性能稳定可靠的一种车载触摸屏的制作方法
专利名称：一种车载触摸屏的制作方法
技术领域：
一种车载触摸屏技术领域[0001]本实用新型涉及车载触摸技术领域，更具体的说涉及一种车载触摸屏，其以RK2918等无触摸接口的芯片为主芯片，并具有性能稳定可靠的特点。
背景技术：
[0002]触摸屏已经广泛应用于计算机、手机等电子设备上，其通过手指触摸显示屏上的图标和文字即可实现对主机的操作，使得人机互换更为直截了当。[0003]从触摸屏的发展历史来说，触摸屏已经从单点触摸发展到可多点触摸的多点触摸屏，多点触摸屏最大的特点是可以多个手指同时实现对屏幕的操作，使得触摸屏更加方便和人性化。[0004]现阶段的多点触摸屏主要是电容式多点触摸屏，电容式多点触摸屏的IC制作技术难度大，触摸屏面板加工工艺复杂且生成成本高；另一方面，电容屏温度范围很难达到车规要求；由此，现有技术中急需一种基于电阻式触摸板而实现单点、两点或多点的车载触摸屏。[0005]有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。实用新型内容[0006]本实用新型的目的在于提供一种车载触摸屏，其具有稳定的性能，并可以解决现有技术中多点触摸屏具有制作技术难度大以及生产成本高的问题。[0007]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:[0008]一种车载触摸屏，其中，包括主芯片、触摸转换IC以及电阻式触摸板，该电阻式触摸板的输出端通过触摸转换IC而与主芯片相连，该触摸转换IC内置有带有极限值的寄存器，该主芯片在上电时即时或在电阻式触摸屏处于无触摸状态时定时重置该寄存器的极限值。[0009]进一步，该主芯片为RK2918。[0010]进一步，该触摸转换IC为LZ300MSF。[0011]采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果:[0012]一、本实用新型采用电阻式触摸板，再利用触摸转换IC而实现与主芯片通信相连，从而具有制作难度低和生产成本低的功效；[0013]二、本实用新型由于该主芯片在电阻式触摸屏处于无触摸状态时定时重置该寄存器的极限值，如此不论外界环境如何，都可以通过修正极限值而解决了单点变多点的问题，从而使得整个车载触摸屏具有稳定的性能。
[0014]图1为本实用新型涉及一种车载触摸屏的结构框图。[0015]图中:[0016]主芯片1触摸转换IC2[0017]寄存器21电阻式触摸板 3。
具体实施方式
[0018]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。[0019]如图1所示，本实用新型涉及的一种车载触摸屏，包括主芯片1、触摸转换IC2以及电阻式触摸板3，该电阻式触摸板3的输出端通过触摸转换IC2而与主芯片I相连。这样，本实用新型采用电阻式触摸板3，再利用触摸转换IC2而实现与主芯片I通信相连，从而具有制作难度低和生产成本低的功效。具体地，在本实施例中，该主芯片I为RK2918，其为一自身不具有触摸接口的主芯片1，该触摸转换IC2则为LZ300MSF，该LZ300MSF为一颗四线、12b