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路基工程施工技术交底
一、工程范围
闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+,，其中1标桩号范围为K0+000~K3+46眼用炮泥堵塞。
爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。
安全警戒：从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场，网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
起爆：在网路检测无误，防护工作检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间内由指挥员命令起爆。
安全检查：爆破后，间隔规定时间达到后，安全检查无误即可开通道路，放行车辆，施工人员进入现场。
总结经验：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构、形状、地质构造，判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，对下循环爆破作业进行优化设计。
控制爆破要求：严格控制飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人、畜、高低压电线的安全；维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性，控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率；控制爆破噪音和次数，以减轻当地居民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度；提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。
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单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，以增加开挖工作面；双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。为了增加工作面可以在爆破施工端分台阶逐层爆破，增加施工进度。
石质边坡要顺直、圆滑、大面平整；边坡不得有松石、危石、凸出设计边坡的石块，边坡凸凹小于20cm。软石地段，小于10cm。
边坡整修及检验：挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m。对新开挖的边坡进行刷坡，同时清除危石及松动石块，清刷后的石质边坡不陡于设计边坡；同时严禁边坡超挖。
路床清理及验收：欠挖部分必须凿出。超挖部分采用级配碎石填平压实，严禁用细粒土找平。石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，%。渗沟采用坚硬的碎石回填。
石方路基开挖施工工艺流程见下图
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石方路基开挖施工工艺流程图
4、填方路基
①一般填土路堤施工
路基填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺进行施工。即：
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段；
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段；
八流程：施工准备— 基底（软基）处理— 分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路面整修
路基填筑施工工序图
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测量放线
分层填筑
摊铺平整
场地清理
竣工验收
基地处理
碾压夯
密度检测
路堤整修
填料试验
检测区段
碾压区段
平整区段
填土区段
层厚、平整度含水率量测
⑴基底处理：
路基范围不适用作路基填料的一切杂物清除干净。铲除有机物残碴及地面以下至少300mm内的草皮、树根、腐殖土、农作物的根系和表土，场地清理完毕后，全面进行填前碾压，压实度不小于90%。原地面坑、洞、穴等在清表完成后采用合格土分层回填压实，压实度不小于90%。清表后线路上存在泉眼或露头地下水，按照设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路基。
水塘地段：采用围堰、抽水、清淤、换填，。
山坳水田处不良路基处理：山坳水田路段、地表土质湿软，在填筑前，先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前压实或进行换填处理及路堤填筑。因引排有困难路段而增设积水坑的，应定期抽走积水。
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（2）水平分层填筑
地面自然横坡陡于1: 5或纵坡大于12%时，原地面挖台阶，，台阶坡面内倾4%，填筑由最低一层填起，分层夯实。
填料采用挖掘机装车，自卸汽车运输堆卸，推土机摊铺平整，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚。每层层面上土后先用推土机粗平，轻型压路机稳压，后用平地机精平，之后用振动压路机压实。
按路基横断面全宽分层平行摊铺，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑,平地机整平，分层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定，最大松铺厚度不超过300mm。每层最大压实厚度不超过25cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，最佳含水量控制在±2%之内。
为充分保证路堤边缘的压实，路堤两侧每层填料铺设宽度各宽填300