文档介绍：路基技术交底
吴堡至子洲高速公路N2标路基施工技术交底路基施工技术交底
清理场地后,首先进行地基强夯或冲击碾压处理施工,同时进行零填挖施工、路基防护工程。原地面每处理一段,紧跟着进行路基填筑施工。路基填筑过程中做好排水工作,防止因雨天造成雨水和地下水浸泡路基。原地表处理采用推土机清表,自卸车将清除的杂物运至指定地点,强夯机夯实和冲击碾碾压。挖方采用挖掘机挖土,装载机和自卸汽车运土。路基填筑采用推土机配合平地机摊铺,自行式压路机稳压,拖式羊足碾碾压,对设计需要追密压实的区段,按要求每填高2m,用冲击碾追密压实2至3层。3%、5%、10%灰土施工时,将用自卸车运至现场摊铺,再用人工配人合装载机布灰,采用大型路拌机进行拌和,检测合格后碾压。
一、施工准备
在路基填挖方施工前,认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。
(1)测量放样
开工前用全站仪在施工现场放出路基坡脚、边沟、护坡道等具体位置。根据填土断面横距、坡脚点和坡口点,放置边桩,划出作业施工边线。
(2)清除地表耕植土及组织场地排水
(3)清表采用推土机、挖掘机等机械施工,将原地面的杂草、农作物残根和腐植土全部清除到路基范围以外。拆除路基范围内的旧构造物,保证结构物的正常施工。设置必要的排水设施。
二、路基填方施工
(1)路基填筑试验段
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吴堡至子洲高速公路N2标路基施工技术交底路基填筑前,进行填料的标准击实试验,结果报监理工程师批复确认。在清理场地后的地段选两段大于100m长的路段进行土方和石方填筑试验段,通过试验段确定以下项目及数据:
a. 铺筑层的虚铺厚度(土方≤30cm,石方≤50cm);
b. 设备组合(推土机和平地机组合)形式;
c. 碾压设备组合;
d. 碾压速度、碾压遍数及工序;
e. 填筑材料及含水量;
f. 每天工作的工程量;
(2)零填挖路基
零填挖路床顶面以下0~80cm范围内的压实度,不小于96%。如不符合要求,翻松后再压实,使压实度达到设计的要求。
(3)填土路堤
①填方路基按路面平行线分层控制填土标高;填方作业分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度不小于
50cm,保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于l5cm。
②路堤填土高度大于80cm时,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度自上路床顶以下0~80cm不小于96%,80~150cm不小于94%,150cm以下不小于93%,边坡高度小于10m
时,采用1:,大于10m时,上部8m边坡1:,余下按12m分级,坡率依次为1:、1:2、1:。每两级边坡间留3m宽平台。
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吴堡至子洲高速公路N2标路基施工技术交底③地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成不小于2m的台阶,并将台阶顶作成4%的内倾斜坡。半填半挖地段按设计要求在填挖交界处路床顶、底面铺设土工格栅,格栅用钢筋钉锚固。纵向台阶挖至路床底标高后,将路床超挖5m长作为路基、路面的过渡。
(4)填石路堤
1)修筑填石路堤,将石块逐层水平填筑,分层厚度不大于50cm。石料强度不小于15MPa,石块最大粒径不超过压实厚度的2/
3。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过l0cm。超粒径石料进行破碎使填料颗粒符合要求。
2)填石路堤使用羊足碾振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。
3)施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。
(5)灰土路基施工
,每次填筑厚度不大于20cm,且不小于10cm;
,设专人统一按计算用料指挥卸料至方格内;
,再用平地机精平;
(宽度不小于设计宽度+30cm,压实厚度填方≤20cm);
e. 按断面方向和纵向将划方格网洒布白灰。
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吴堡至子洲高速公路N2标路基施工技术交底、土基本混合,然后用稳定土路拌机拌和至少2遍,使灰土充分混合,并且没有粒径大于15mm的颗粒后(同时检测石灰剂量及含水量),开始碾压。成