文档介绍：“先进轻型飞机研制”
重大主题专项申报指南
通用航空是民航事业的两翼之一，在经济社会建设中具 有不可替代的作用。为加快我市通用航空产业自主可控的创 新发展，力争早日将重庆打造为世界通用航空产业转移的重 要承载区，根据产业发展实际创新需求上集成应用。
考核指标:整体达到，具体指标如下：
航空电子系统满足中国民航局CCAR 23 F章及DO-160 标准要求；航空电子系统通过综合数据计算机、综合显示器、 磁力计、航姿计算机、大气温度探测器等模块化设备实现多 种飞行参数集成，并通过终端设备进行信号和数据处理；航 空电子系统各部分模块之间采用统一 ARINC422标准化通信 协议和标准化通信接口，所有设备安装均采用标准化安装支 架；航空电子系统拥有至少一个综合显示器,能实时向飞行 员反馈飞机状态；集成综合航电系统设备总重量M5Kg ；导 航设备工作高度・450m〜16500m、°C〜55 °C，额定 电流M320mA ；项目执行期内完成2架飞机的航空电子系统 的集成和装机验证，系统功能设备均获得适航认证。
实施年限：不超过3年
支持方式：企业牵头申报，拟支持不超过1项，财政经 赛资助250万元。
轻型飞机抗坠毁燃油系统研发及应用
研究内容：面向先进轻型飞机使用安全、事故率低的性 能需求,开展抗坠毁燃油系统总体布局优化,抗坠毁系统建 模与仿真分析、抗坠毁燃油系统零部件研制与试验验证等技 术研究,重点突破燃油系统抗坠毁机理分析、燃油系统抗坠 毁试验等关键技术问题。形成轻型飞机抗坠毁燃油系统设计 方案，并在轻型飞机整机产品上应用。
考核指标:整体达到，具体指标如下：
开发一套轻型飞机抗坠毁燃油系统，燃油箱抗坠毁冲击 ；燃油箱壁抗穿刺力2168公斤力；燃油系统满 足中国民身几局CCAR ；项目执行期内完成3架 试飞科研样机燃油系统集成和装机验证。
实施年限：不超过3年
支持方式：企业牵头申报，拟支持不超过1项，财政经 费资助200万元。
高可靠性轻型飞机操纵系统研发及应用
研究内容：面向先进轻型飞机整机系统集成及量产化应 用需求，开展操纵系统总体布局优化设计，操纵机构传动比 分析，操纵功效及机械机构运动特性分析等方法研究,突破 高可靠性飞机操纵系统研制,传动I：婿青确匹配技术，襟副翼 机构运动仿真技术等关键技术问题,完成操纵系统的研制与 装机飞行验证。形成具有完全自主知识产权、满足批生产条 件的轻型飞机操纵系统产品，并在整机上集成应用。
考核指标:整体达到，具体指标如下：
操纵系统满足中国民航局CCAR 23部要求,并搭载整 机取得CCAR 23部型号合格证；操纵系统在临界发动机突 然完全失效时,开始改出动作前延迟Ms。校正空速下，保持 操纵所需的方向舵脚蹬力＜667N ；操纵系统总重量W50Kg ； 操纵系统产能套/年,项目执行期内完成3架试飞科研样 机操纵系统的集成和装机验证。
实施年限：不超过3年
支持方式：企业牵头申报，拟支持不超过1项，财政经 费资助300万元。
复合材料机翼气动弹性优化设计技术研发及应用
研究内容：面向先进轻型飞机高气动效率、高安全性设 计需求及机翼油箱安装需求,开展机翼结构拓扑优化设计， 机翼复合材料铺层及夹芯