文档介绍：（优选）地下车库基本设计规范大全
第一页，共五十三页。
地库基本概念
第二页，共五十三页。
地库基本概念
地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
（利用地下层空间做车库，以坡道车库出入口基本设计要求
出入口数量确定
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
国标
，但符合下列条件可设一个：
Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150）
2.Ⅰ、 Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个
（>500）出入口数量不应少于3个
沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》
25辆一下，1个单车道或1个双车道
25-99辆，2个单车道或1个双车道
100-199辆，不少于2个单车道
200-699辆 2个双车道（双进双出）
700辆及以上，3个双车道
对于设三个车道的要求比国标要宽松
第二十九页，共五十三页。
出入口宽度确定
车库出入口基本设计要求
出入口最小宽度：，
第三十页，共五十三页。
出入口位置基本要求
1 汽车库出入口净距
机动车停车库地上出入口之间的净距不应小于15m
2 基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在基地内部道路上，并符合内部交通的需要。
3 机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，，
车库出入口基本设计要求
第三十一页，共五十三页。
出入口位置基本要求
4 汽车库出入口通视要求
汽车库库址的车辆出入口，，并在距出入口边线内2m处作视点的120°。
车库出入口基本设计要求
第三十二页，共五十三页。
出入口位置基本要求
5 机动车库地下出入口间距要求不应小于10m
车库出入口基本设计要求
第三十三页，共五十三页。
出入口位置基本要求
上海规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m
车库出入口基本设计要求
第三十四页，共五十三页。
车库坡道基本设计要求
沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》
直线坡道的坡度最大可以做到 16%
国标《汽车库建筑设计规范》
A 小型车的直线最大坡度 15%
B 中型车的直线最大坡度 12%
C 大型车的直线最大坡度 10%
坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡，曲线缓坡）
第三十五页，共五十三页。
车库坡道基本设计要求
汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点
第三十六页，共五十三页。
常见柱网形式
柱网布置
柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。
柱网布置基本要求
第三十七页，共五十三页。
常见柱网形式
8400x8400
柱网布置基本要求
第三十八页，共五十三页。
常见柱网形式
8100x8100
柱网布置基本要求
第三十九页，共五十三页。
常见柱网形式
极限尺寸
柱网布置基本要求
第四十页，共五十三页。
柱网选择要点
，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。
，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。
具体停车库柱网与停车关系如下表：
第四十一页，共五十三页。
柱网选择要点
第四十