文档介绍：螺旋千斤顶的虚拟设计及运动仿真
摘要：本文从螺旋千斤顶的零部件的设计与选材等多方面，阐述了它设计的全过程。 通过对其的结构和运动的分析深入了解了千斤顶的运动原理和应用。运用了大量的计 算公式，对它的螺杆、螺母、托杯、手柄、底座等零部件进行的研究内容和意义
千斤顶是一个在我们平时的生活和生产中，经常会使用到的东西。它能够帮助我 们完成一些仅使用人力很难以完成的工作，比如抬起轿车进行维修，移动笨重的设备 物品等一些列工作。本次对螺旋千斤顶的结构分析与设计是为了更深入地了解千斤顶 的原理与应用。通过查阅大量文献资料，设计和绘制千斤顶各部件图零件图，不仅能 熟悉人工驱动螺旋千斤顶的工作原理和过程，让我也熟悉和强化了一些绘图软件的使 用，同时也加深了对机械基础知识的了解。
国外发展情况：早在20世纪40年代，卧式千斤顶就开始在汽车维修的行业中得到 使用，当由于当时技术和使用的原因，千斤顶设计时尺寸和体积较大，承载量较低， 使用不便。后来随着社会需求量的加大以及千斤顶本身技术的发展，在90年代初，国 外大部分用户用卧式千斤顶顶取代了立式千斤顶。在90年代后期一些新型的千斤顶也 相继出现如充气式千斤顶和便携式千斤顶。充气千斤顶它由弹性好而又非常坚固的橡 胶制成的。使用时，用软管将千斤顶连在汽车的排气管上，经过15~20秒，汽车将千 斤顶鼓起，成为圆柱体。这种千斤顶可以把115t重的汽车顶起70cm。Power-RiserII 型便携式液压千斤顶则可以用于所有类型的铁道车辆，包括装运三层汽车的货车、联 运车以及高车顶车辆。同时它具有一个将负载定位的机械锁定环，一个三维机械手， 一个全封闭构架以及一个用于防止杂质进入液压系统的外置过滤器。
国内发展情况：我国千斤顶技术发展较晚，由于缺少与国外先进技术的交流，所 以直到1979年才接触到类似国外卧式千斤顶这样的产品。但是经过我们重新对产品进 行设计改造，在外型美观、使用方便、承载量大、寿命长等方面都已经超过国外同类 的产品并且迅速打入欧美市场。经过多年的发展，除了卧式千斤顶以外，我国的千斤 顶不仅规格齐全，而且还研制了一种新型的折叠式液压千斤顶、新型剪式千斤顶、快 速升降千斤顶、多用千斤顶、便携式电动千斤顶等等，快速形成一系列产品。
随着我国汽车工业的快速发展，汽车对千斤顶的要求也越来越高；同时随着市场 竞争的加剧，用户要求的不断变化，这些加快了千斤顶的研发，以期适应用户的需求。 用户喜欢的、市场需要的千斤顶将不仅要求重量轻，携带方便，外形美观，使用可靠, 还会对千斤顶的进一步自动化，甚至智能化都有所要求。目前我国的汽配企业不仅需 要供应国内市场的需要，每年还出口约500万台汽车用千斤顶到世界各地。虽然如此, 和国外相比还是有一些差距。
了解螺旋千斤顶的研究现状，以及螺旋千斤顶在国内外的使用情况，以及存 在的一些问题。
了解螺旋千斤顶的组成以及螺旋千斤顶的详细构造、各个零件的尺寸功能以 及组装方法，工作原理。
进行螺旋千斤顶的结构设计与计算。并使用CAD对千斤顶各部分零件进行绘 制装配。
使用PRO/E对螺旋千斤顶进行仿真分析。
2、螺旋千斤顶的设计
1螺旋千斤顶的结构
螺旋千斤顶由底座、螺杆、螺母、托杯、手柄等零件所组成。螺杆在固定螺母中 旋转并上升或下降，把托杯上的重物举起或放下。对这一装置的主要要求是:保证各 零件有足够的强度、耐磨性、能自锁、稳定性等。
2螺旋千斤顶的原理
螺旋千斤顶是利用螺旋传动来顶举重物，螺旋千斤顶是通过往复扳动手柄，拔爪 即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获 得起升或下降，而达到起重的功能，是汽车修理和机械安装常用的一种起重或顶压工 具，但顶举的高度不能太高。工作中，手柄穿在螺旋杆顶部的孔中，旋动手柄，螺旋 杆在螺套中靠螺纹上、下移动，顶垫上的重物随着螺杆的上升而顶起。螺套镶在底座 里，用螺钉定位，磨损后便于更换修配，在螺杆的球面型顶部，套一个顶垫，靠螺钉 和螺旋杆联接而不固定，使顶垫相对螺杆滑动而不掉落。
螺旋千斤顶按其结构和使用场所分为：
普通型螺旋千斤顶，其代号的表征字母为ql。
普通高型螺旋千斤顶，其代号的表征字母为qlg。
普通低型螺旋千斤顶，其代号的表征字母为qld。
钩式螺旋千斤顶,其代号的表征字母为qlg。
剪式螺旋千斤顶，其代号的表征字母为qlj。
自落式螺旋千斤顶,其代号的表征字母为qlz。
*根据查阅资料，初定设计原始参数：设计要求：螺旋千斤顶的最大起重重量 F=65KN,最大起升高度H=240mm
按螺杆与螺母相对运动方式，螺旋传动有以下四种方式。
螺母不动。螺杆转动并且往复运动，这种结构以固定螺母为主要支撑，