文档介绍：SCR后处理故障排除指南
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潍柴蓝擎国IV发动机
SCR后处理故障排除指南
潍柴动力 技术中心
王秀雷
李万洋
孟媛媛
桑心成
2011年12月
3
定额
WP12
WD12
备注
柴油粗滤芯＋精滤芯+除水放心滤滤芯（个）
3
334
26
（1）WP12保养周期为3万公里，但每1万公里需换一次机油滤芯；
（2）WD12保养周期为1万公里；
（3）本保养标准为采用蓝擎国Ⅲ动力CH-4级专用机油。
机油滤芯（个）
2
82
40
机油（L）
36
770
430
3万公里保养费用（元）
1186＋164＝1350
496×3=1488
一年保养费用合计（元）
8100
8928
第四、油品适应性好
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（1）高效增强过滤器：
蓝擎国Ⅲ装有高效加强型柴油滤清器，柴油杂质过滤能力强，较国Ⅱ发动机故障率降低了63%。
（2）除水放心滤
针对部分区域柴油含水量严重超标现象，潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放心滤”。“除水放心滤”可以去除柴油中95%以上的水份，司机可以放心加油。
“除水放心滤”具有高效的油水分离功能，用户可以放心使用；
“除水放心滤”安装在车辆车架的明显位置上，方便司机排气、泵油；
“除水放心滤”带有大容量透明水杯，耐低温性能良好，方便司机观察水位并及时放水；
“除水放心滤”带有手压泵，车辆具有手压泵双保险。
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故障诊断与案例分析
故障诊断与排除原则：
发动机出现故障时，采用先易后难逐一排除法！
在未弄清楚问题前，不要轻易更换任何配件！
注意记录故障码！在未弄清楚问题前，不要轻易清除故障码！
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故障分类
第一类故障：尿素压力建立失败
第二类故障：尿素消耗少
第三类故障：OBD扭矩限制与不可清除代码
第四类故障：OBD灯
第五类故障：尿素加热不放行
第六类故障：NOx转化效率低
第七类故障：NOx转化效率监测不放行
第八类故障：NOx值测量不正确
第九类故障 闻到一股氨气味
第十类故障 尿素结晶
第十一类故障：其它故障
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第一类故障：尿素压力建立失败
第一步: 根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点关注建压相关功能故障和建压相关部件如：喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。
第二步： 若是在寒冷地区，根据故障码，首先检查尿素加热部件，保证尿素加热功能正常。
第三步：应该可以从第一步中得到相关的故障信息，若没有建压相关功能故障，只有相关部件故障，则检查喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等部件及其线束，可能是部件故障引起的系统始终没有尝试建压，加压放行的上游排气温度为180℃。
第四步：断电重启，若系统还是没有尝试建压，则考虑部件之间的线束接反了，进一步检查线束。
第五步：应该可以从第一步中得到相关的故障信息，若有建压相关功能故障，而没有相关部件故障，表示部件没有故障，则检查尿素管的安装，看有无尿素泄露和堵塞，可能是系统尝试建压，但失败了。
第六步：断电重启，若系统还是尝试建压，但失败了，则考虑部件之间的线束接反了，进一步检查线束。
第七步：信号质量也可导致系统不见压，这样的信号有尿素液位、尿素泵尿素温度。
第八步：必要的话，检查标定数据。
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案例编号
泵压不建立案例描述
案例分析
案例处理
01-01
济南公交司机反映尿素溶液不减少，尿素泵工作但不喷尿素；
尿素泵建压，但是一直处于DETECTION MODE，一段时间后建压失败，SCR系统处于waiting for shut off，ECU断电，重启，系统一直处于Waiting for shut off，不建立压力；
检查有DFC_SCRMonDetModePresChk故障，
观察尿素各个管路有喷尿素的痕迹，检查管路时发现尿素喷管弯折厉害。
SCR系统在整车上的布局不是很合理，导致管路容易弯折，报故障后不喷尿素。
理顺喷射压力管及其他各个尿素管后正常建压。
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01-02
大同WP6实验机型，尿素泵建压，但是一直处于DETECTION MODE，一段时间后建压失败，SCR系统处于waiting for shut off，ECU断电，重启，系统一直处于Waiting for shut off，不建立压力。