文档介绍：第十章 发动机起动系
概 述
起 动 机
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一、发动机的起动
§ 概 述
1、含义：
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。
① 起动转矩：能够使曲转旋转的特点：
⑴、磁场部分
由磁极、磁场绕组和外壳等组成。
磁场与磁路
绝缘接线柱
外壳
磁极
电刷
换向器
磁场绕组
磁场与磁路
一般由直流电动机、操纵机构和离合机构组成
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前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
中间支撑板
离合器
限位螺母
后端盖
拨叉
电磁开关
⑵、电枢部分
①．组成:
由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；
②．传动机构与电枢轴采用花键配合；
③．电枢轴采用三点支撑；
④．电枢轴尾部有限位圈。
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⑶、换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁
场绕组与电枢绕组。
换向器剖面示意
铜片
轴套
压环
接线凸缘
电枢
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⑷、电刷装置
前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
离合器
后端盖
两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。
电刷
换向器
磁场绕组
磁场绕组与电
枢绕组的连接
由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。
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3、直流电动机原理
直流电动机的工作原理
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二、操纵机构
1、分类：
重点
2、作用：
控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的啮合与退回，同时短路点火系的附加电阻。
3、电磁式操纵机构
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起动机
电池
搭铁
点火
开关
起动继电器线圈
附加电阻线
至分电器
点火线圈
点火开关
蓄电池
起动机接线柱
回位弹簧
拨叉
离合器
电流表
吸引线圈接线柱
引铁
附加电阻线短路接柱
电动机接柱
触盘
吸引线圈
保持线圈
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⑴．组成
主要由电动机开
关、电磁铁机构、起
动继电器及起动开关
等四部分组成。
⑵．构造
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①电动机开关：
功用：控制电动机绕组电路。
注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。
②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。
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③起动继电器：用以控制吸、
保线圈电路的通断。
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④起动开关：作用是控制起动
继电器磁化线圈电路的通断。
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⑶.电磁式操纵机构的工作过程
①起动开关接通：
a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;
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b、电磁铁机构线圈电路接通；
Ⅰ.吸引线圈电路：
Ⅱ.保持线圈电路：
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c、驱动齿轮与飞轮啮合：
d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。
e、当两齿轮相抵时，离合
器的锥形（啮合）弹簧起作用，
保证先接通，后啮合。
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f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只
靠保持线圈电流的磁场吸
力将活动引铁吸住。
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g、在电动机电路
接通同时或稍早，附
加电阻线被短路。
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②、起动开关断开：
a、起动继电器线圈电路断电;
b、保持线圈电流改道，
（吸、保线圈电流方
向相反）起动机
停止工作。
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③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动
机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。
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三、离合机构
1、作用：
在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。
2、类型：
⑴、滚柱式离合机构
⑵、摩擦片式离合机构
⑶、弹簧式离合机构
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3、滚柱式离合机构
⑴、组成：
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⑵、工作原理
原
理
演
示
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四、起动过程
起动时，接通起动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。
如果齿轮与飞轮齿端相对，不能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅速啮合。当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持