文档介绍：安徽省宁绩高速公路路面第二合同段
承包单位：合同号：LM-02
监理单位：编号：
施工技术交底
工程名称宁绩高速公路路面第二合同段路面工程分项工程水稳底基层试验段
交底单位宁绩高速公路路面第二合同段项目
（%）
结构层
水泥
（g/cm3）
（%）
mm
mm
mm
mm
mm
水稳底基层
20
28
14
10
28
3
97
、下承层准备工作
由总监办、监理组、路面标、路基标四方对水稳底基层试验段路基检验合格后，将下承层表面的杂物等清
除干净，用洒水车将作业面表面洒水湿润，但不得有积水，稍干后用胶轮压路机碾压1～2遍，以确保下承层的
完整性及底基层取芯时底部的完整性。
、测量放线
（1）在摊铺前一天对试验段进行中线恢复（负责人：李洋洋），用全站仪每20m放出中、边线，根据路中
心线与水稳底基层宽度用白灰标出混合料摊铺的内外边线，然后根据白灰线支立模板，模板采用18cm厚、3m
长的钢模，每块模板外侧用钢钎和三角支架进行固定，以确保模板稳固，保证边缘压实度，防止出现碾压位移，
以影响边缘高程。
（2）按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧30cm处每10m设1个导向控制线支架，根据松铺系数算出松
铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（负责人：宗仿虎），用紧绳器按不小于800N的拉力将导向控
制线拉紧，并再次复核标高后固定导向控制线。
6、松铺系数检测（负责人：李洋洋、宗仿虎）
试验段前，对下承层顶面高程H进行检测，每10米一个断面，每断面5点，分别设在2m、4m、6m、8m、
10m处，不少于50个点，纵向采用中桩控制，横向采用钢尺进行控制，以便松铺及压实后的高程检测能在同一
点上进行。混合料摊铺后、碾压前对混合料松铺高程H1进行测量，混合料终压完成后对混合料压实高程H2进行
测量。通过下承层顶面高程
H、松铺高程H1及压实高程H2三组高程的测量求得每个检测点混合料的松铺厚度和
压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数，将各点的松铺系数汇总取平均值求得水稳底基
层的松铺系数S,计算公式为S=∑[（H1-H）/（H2-H）]/N（N代表检测点的总数）。
碾压后
碾压前
H2
H1
H
说明：上图中H为下承层顶面高程；H1为碾压前的松铺高程；H2为碾压后的压实高程。
7、混合料的拌和（负责人：韩森山）
（1）拌和站现场设试验人员，开始拌和前，检查料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量
（负责人：
李文博），计算试验段当天的配合比。设计配合比水泥剂量为
%，拌和站实际采用的水泥剂量比配合比确定
％，拌和时的外加水与集料天然含水量之和比最佳含水量略高，潮湿天气时宜高
～%，
干燥、高温、大风天气时宜高
～%左右，以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含
水量在最佳含水量与最佳含