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桥隧负责人工作总结 桥隧工作总结
桥隧负责人工作总结
“,87,3”伴随着这三个数字，就是我一天工作的开场。，桥梁87座，隧道3座，看似简单的三个数字，却和我的工作密不可
桥隧负责人工作总结 桥隧工作总结
桥隧负责人工作总结
“,87,3”伴随着这三个数字，就是我一天工作的开场。，桥梁87座，隧道3座，看似简单的三个数字，却和我的工作密不可分。 时间飞快，转眼间从5月到站至今已年过半载，在中心的轮岗培养使我对中心业务范围有了大致的理解，但始终缺乏基层工作经历。通过这半年在桥隧站的临时负责，也让我对整个桥隧站的工作有了更加深化的理解。 刚入桥隧，作为机电专业的我，对养护工程方面的工作及经历还很匮乏，当时正值汛期，管段内短短一个月时间大小边坡垮塌近20多处，这对我来说这是一个宏大的考验，应急抢险工作的任务迫在眉睫。通过养护工程科的帮助和站点同事及养护单位的支持，对20多处垮塌边坡进展了快速有效的处置，防止了水毁范围的再次扩大，保证了车辆在管段内的正常通行。此次考验也让我汲取了更多的工作经历，让我更加有信心面对今后站点汛期工作的宏大挑战。 刚刚完成了汛期的应急抢险工作，又迎来了新一轮的工作任务，那就是ETC门架改造工程和标识标牌改造工程。在同时面对两项重要工程展开的情况下，我首先要保证管段内涉路施工的平安监管，其次还要保证在时间紧任务重的情况下两项工程的质量及进度的监视监管，截止当前贵遵复线已顺利完成管段ETC门架安装全部工作，进入调试阶段，标识标牌安装改造工程也已顺利完成90%的工作任务，站点工作人员仍然严格按照制度及标准对施工现场进展有效监管，直到所有工程顺利完毕。 站点内业工作方面，由于之前的管理缺失，导致了制度上的欠缺和资料上的破绽。根据在中心轮岗的工作经历很快找到问题所在，组织人员到相邻桥隧站点学****取经，在一个月的时间里，整理完善了站点所有根底资料上的破绽，重新建立了新的站点